一、旭化成扩大功能树脂复合材料产能（论文文献综述）
刘潇[1]（2021）在《阻尼改性聚丙烯复合材料的研究》文中研究指明聚丙烯作为通用塑料,应用领域不断扩大,但是在使用过程中存在阻尼效果差、降噪减震能力差的缺点,这成为阻碍聚丙烯发展的严峻的问题。聚丙烯的损耗因子只有0.05～0.08,而在日常应用中,材料在损耗因子大于0.1时才能够起到减振降噪的作用。本课题基于聚丙烯（PP）与弹性体苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯（SIS）,通过熔融共混制备了阻尼改性PP/SIS及填充改性PP/SIS复合材料,并对复合材料的阻尼性能、热性能、力学性能以及相态结构等性能进行了研究。首先,通过不同含量SIS（0%、25%、50%、75%、100%）对聚丙烯共混改性,研究了SIS用量对SIS/PP复合材料性能的影响。结果表明:随着SIS添加量的增加,SIS/PP复合材料的阻尼性能得到明显改善,当SIS含量为25%时,损耗因子达到0.12,冲击强度达到62.64 KJ/m2。其次,通过不同型号SIS（S1605、S1611、L609）和不同型号SIS共混比对聚丙烯共混改性,研究了SIS型号、共混比对SIS/PP复合材料性能的影响。结果表明:型号为S1605的SIS改性聚丙烯时的损耗因子最大,当添加25质量份S1605时,损耗因子为0.12,力学性能最优,冲击强度达到82.64 KJ/m2;两种SIS加入聚丙烯共混制备得复合材料的阻尼性能更优,在S1605与S1611添加比例为1:1时,聚丙烯改性材料的损耗因子最高值为0.13。然后,选用5种不同型号的聚丙烯（EP300H、PPH-T03、6012、Y38、M60）与SIS共混,研究了不同型号聚丙烯对SIS/PP复合材料性能的影响。结果表明:当选用PPH-T03时,SIS/PP的损耗因子最大;在振动频率为10 Hz时损耗因子为到0.13,阻尼性能最好。最后,选用不同用量、种类、粒径的填料对SIS/PP复合材料共混,探讨了填料对SIS/PP复合材料的阻尼性能等的影响。结果表明:加入填料可以同时提高填充共混SIS/PP复合材料的力学性能及阻尼性能,在添加20质量份填料时,复合材料的阻尼性能、力学及结晶性能最好;选用碳酸钙填料的复合材料阻尼性能和抗冲击性能最佳;填料粒径越小,复合材料的阻尼性能越好,力学性能越强。
罗益锋[2]（2019）在《汽车用先进材料的研发主题:轻量、安全、节能、环保和低成本》文中研究说明汽车用先进材料的轻量化、安全化、节能化、环保化和低成本,是一项复杂的系统工程,关键是所选用的新材料在满足汽车基本性能要求基础上,要不断依靠技术进步降低生产成本。本文重点介绍国内外碳纤维、玄武岩纤维、芳酰胺纤维、纤维素纳米纤维及其复合材料低成本化的研发进展,同时介绍汽车用各种工程塑料的应用简况。
陈曦[3]（2018）在《聚甲醛耐磨增韧改性技术研究》文中进行了进一步梳理聚甲醛（POM）是一种常见的热塑性工程塑料,是五大工程塑料之一,具有良好的物理机械性能和加工性能。其力学性能、耐磨性能及自润滑性优良,比强度、比刚度与金属相接近,被广泛用于电子电器、机械制造、汽车行业等,替代传统的钢、铁、铜、铝等金属材料。随着科技的发展及POM应用领域的不断扩大,POM的改性技术也不断有新的要求。本文系统研究了 POM的摩擦性能及磨损机理,并通过将POM树脂与其他树脂/无机材料复配,制备出了高耐磨增韧POM复合材料。主要研究内容包括:一、通过添加聚四氟乙烯纤维、玄武岩纤维和碳纤维制备耐磨改性POM材料,考察了不同比例的纤维添加对POM摩擦性能和力学性能的影响。本研究首先考察了常见的聚四氟乙烯纤维对POM的耐磨改性效果,结果表明聚四氟乙烯能有效改善复合材料的摩擦性能,但力学性能并不理想,当PTFE纤维含量为8%时,改性POM的摩擦性能最优,摩擦系数为0.181,磨痕宽度3.94mm。玄武岩短纤并不能改善POM的摩擦磨损性能,但对材料力学性能的提升较为明显。碳纤维对POM摩擦性能和力学性能均改善,力学性能提升更为显着。随后考察了各种纤维改性料的热力学性能,3种纤维的加入致使POM的初始分解温度和终止分解温度有一定的提高,POM热稳定性得到改善。二、研究了热塑性聚氨酯弹性体对POM材料的增韧改性效果,并考察了改性材料的力学性能。重点研究了不同比例的聚氨酯弹性体添加后对POM力学性能的影响,当TPU含量为30%时,断裂伸长率为235.3%,缺口冲击强度达到了 20.3 kJ/m2,比纯POM提高了 178%。并通过偏光显微镜观察了复合材料的球晶形态,证明聚氧化乙烯（PEO）的成核作用和增容作用,可促使TPU在POM基体内实现更均匀分布,形成有效的增韧网络结构,取得更显着的增韧效果。三、根据POM的摩擦磨损机理及POM分子链结构特征,开发了耐磨增韧改性POM体系。在POM基体中添加聚四氟乙烯纤维和聚氧化乙烯,能够同时优化POM的摩擦性能和力学性能,形成了 POM耐磨增韧改性体系。当10%PTFE纤维和15%PEO改性POM时,料摩擦系数降低至0.15,缺口冲击强度达到了 13.2 kJ/m2。进一步探索了耐磨增韧聚甲醛改性料的摩擦性能及磨损机理。聚四氟乙烯纤维本身的自润滑性和聚氧化乙烯的相容性能够降低POM材料的摩擦系数和摩擦损耗,同时加入聚四氟乙烯后复合材料有纤维拔出,提高了材料的缺口冲击强度。
宁军[4]（2018）在《2016～2017年世界塑料工业进展（Ⅱ）》文中提出收集了2016年7月2017年6月世界工程塑料和特种工程塑料工业的相关资料。介绍了20162017年世界工程塑料和特种工程塑料工业的发展情况。按工程塑料（尼龙、聚碳酸酯、热塑性聚酯、聚苯醚）和特种工程塑料（聚苯硫醚、聚芳醚酮、聚醚砜）不同品种的顺序,对树脂的产量、消费量、供需状况及合成工艺、产品应用开发、树脂品种的延伸及应用的进一步扩展等技术作了详细介绍。
宋世红[5]（2017）在《掺聚苯胺纳米纤维的水性环氧树脂涂料的防腐性能研究》文中研究表明以掺聚苯胺纳米纤维的水性环氧树脂涂料为研究对象,从聚苯胺纳米纤维的导电性和电活性、掺聚苯胺纳米纤维的水性环氧树脂涂料防腐性能和Q235钢锈层的物相特征三个方面进行研究和分析。研究表明,聚苯胺纳米纤维具有强的水溶性、高达0.12 S/cm的电导率和可逆的氧化-还原活性等特性,因而适合作为水性防腐蚀涂料的缓蚀剂。由于聚苯胺的纳米结构和独特的可逆氧化还原性质,仅掺入0.6%的聚苯胺纳米纤维就能够很大程度地改善水性环氧树脂涂料防腐性能。
王亚涛[6]（2017）在《聚甲醛的改性、加工及应用研究》文中指出聚甲醛（POM）是五大通用工程塑料之一,尽管国内POM产能已经过剩,但因其合成和改性等关键技术至今没有实现国产化,存在装置开工率低、产品牌号单一、大多为通用牌号产品、同质化竞争严重等问题,导致大多数POM生产企业处于亏损状态,且有部分生产装置已经停产,限制了我国POM产业的发展。本文从POM合成出发,设计制造了国内首套POM合成中试装置,打通了整个工艺流程,国内首次合成出了纤维级POM;开展了 POM的增强、阻燃、增韧、耐磨和耐候、低甲醛释放改性研究,提高了产品性能,丰富了产品牌号;并突破了 POM棒材、POM薄膜和POM纤维制备的关键技术,开展了 POM纤维在建筑物增强方面的应用研究,扩展了 POM的应用领域。主要工作如下:1、系统分析了多种市售POM树脂的熔体流动性、热稳定性、分子量及其分布、结晶性、分子链结构特征等,建立了 POM树脂质量微观评价方法,获得了不同POM树脂在微观结构上的差别信息。在大量实验室釜式聚合研究基础上,设计制造了国内首套二阶连续挤出POM聚合中试装置,打通了工艺全流程,并通过分子结构设计,合成出了9个POM产品,其中5#、6#产品具有较好的纺丝性能。2、以国产POM为原料,开展了 POM的增强、阻燃、耐候、耐磨及增韧、低甲醛释放改性研究。（1）在POM增强改性方面,通过螺杆组合和结晶干扰等手段,利用普通双螺杆挤出机制备了纤维含量高达40wt%的POM复合材料;同时将特殊设计的熔体浸渍模头和双螺杆挤出机组合,开发出了连续纤维增强POM的工艺技术,可精确控制POM复合材料中的纤维含量及长径比,当玄武岩纤维含量为40wt%时,复合材料的拉伸强度达到了纯POM的3倍以上。（2）在POM阻燃改性方面,通过对多种氮系、磷系及氮-磷阻燃体系进行复配,开发出了针对POM无卤阻燃体系的多重复合高效成炭剂体系,以及母粒法阻燃材料制备技术,制备的阻燃POM复合材料的垂直燃烧阻燃级别为UL94-VO级,拉伸强度为50.2 MPa,弯曲强度为63.8 MPa,悬臂梁缺口冲击强度为5.8 kJ/m2。（3）在POM耐候改性方面,在采用传统紫外线吸收剂、光稳定剂、抗氧化剂提高POM耐候性的同时,引入自由基猝灭剂、甲醛吸收剂及紫外线屏蔽剂,并将小分子助剂大分子化,制备的耐候POM复合材料经1600 h强紫外光老化后,拉伸强度、弯曲强度、缺口冲击强度、断裂伸长率保持率分别为110.2%、106.3%、87.2%和90.8%;经1600 h热氧、热水老化后,力学性能几乎没有变化。（4）在POM增韧改性方面,筛选出了与POM相容、熔点及粘度匹配的聚氨酯弹性体类型,结合结晶干扰和螺杆组合技术,制备出了超韧POM复合材料。（5）在POM耐磨及增韧改性方面,通过将起结晶干扰作用的线型酚醛树脂和聚氧乙烯与PTFE纤维、碳纤维和玄武岩纤维等有机/无机纤维复配,制备出了既耐磨又增韧的POM复合材料,并对增韧耐磨机理进行了分析。（6）在POM低甲醛释放改性方面,将脱挥剂、光稳定剂、抗氧剂、甲醛捕捉剂、甲酸吸收剂等与POM共混挤出,并强化真空脱挥过程,制备出了低甲醛释放量的POM。3、开展了 POM棒材、POM薄膜、POM纤维的制备技术研究,重点开展了 POM纤维制备技术及增强混凝土和砂浆性能研究。（1）研究了熔体温度、熔体压力和冷却时间对POM棒材圆度和芯部结构的影响规律,发现熔体温度对POM棒材的圆度影响较小,随着熔体压力和冷却时间的各自增加,POM棒材的白芯直径逐渐减小,优选的熔体温度为180℃C、熔体压力为7 MPa、冷却时间为30 s。（2）针对POM高结晶性和结晶速度快的特点,通过对POM在不同温度下的流动性进行研究,对传统吹膜法工艺进行改良,制备出了 POM薄膜。（3）通过分析POM的DSC和TG图谱,结合纺丝的实际效果,确定了 POM熔融静电纺丝最佳温度为190℃C,制备出了微米级POM纤维,研究了接收距离、纺丝温度及POM含量等对纤维直径的影响。（4）设计开发出了 POM熔体纺丝工艺及成套实验设备,研究了 POM初生纤维的纺丝工艺及加工条件,以及喷丝头拉伸比、纺丝温度、牵伸速度等关键工艺对最终纤维的拉伸强度和模量的影响规律,制备出了性能优异的POM纤维。（5）研究了 POM纤维对混凝土抗折、抗压性能的影响,发现当POM纤维长度为6 mm、直径为22 μm、填充量为1.0%时的增强效果最佳。比较了 POM纤维、聚乙烯醇纤维和聚丙烯纤维对砂浆的增强效果,在相同的掺量下,POM纤维对砂浆的流动阻碍最小,POM纤维的掺入能明显改善砂浆的抗冻性。
The China Plastics Industry Editorial Office;China Bluestar Chengrand Co.Ltd.;[7]（2016）在《2014～2015年世界塑料工业进展》文中进行了进一步梳理收集了2014年7月2015年6月世界塑料工业的相关资料,介绍了20142015年世界塑料工业的发展情况,提供了世界塑料产量、消费量及全球各类树脂的需求量及产能情况。按通用热塑性树脂（聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS树脂）,工程塑料（尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛、热塑性聚酯）,特种工程塑料（聚苯硫醚、聚芳醚酮、聚芳砜、含氟聚合物、液晶聚合物）,通用热固性树脂（酚醛树脂、不饱和聚酯树脂、环氧树脂、聚氨酯）不同品种的顺序,对树脂的产量、消费量、供需状况及合成工艺、产品应用开发、树脂品种的延伸及应用的进一步扩展等作了详细介绍。
李汾,刘菁[8]（2015）在《聚氨酯弹性体的新进展》文中研究指明简要分析了近两年来国内外聚氨酯弹性体的投资、生产和消费情况,综述了聚氨酯弹性体生产技术及应用方面的进展情况。
朱长春,吕国会[9]（2015）在《中国聚氨酯产业现状及“十三五”发展规划建议》文中研究指明概述了全球聚氨酯工业和中国聚氨酯产业发展现状,重点分析了"十三五"期间中国聚氨酯行业发展趋势,给出了"十三五"期间聚氨酯行业发展的指导思想和整体目标,提出了聚氨酯各专业领域发展方向和具体措施以及促进聚氨酯行业发展的重大项目建议。
The China Plastics Industry Editorial Office,China Bluestar Chengrand Chemical Co.,Ltd.;[10]（2015）在《2013～2014年世界塑料工业进展》文中提出收集了2013年7月2014年6月世界塑料工业的相关资料,介绍了20132014年世界塑料工业的发展情况,提供了世界塑料产量、消费量及全球各类树脂的需求量及产能情况。按通用热塑性树脂（聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯、ABS树脂）,工程塑料（尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛、热塑性聚酯）,特种工程塑料（聚苯硫醚、聚芳醚酮、聚芳砜、含氟聚合物）,通用热固性树脂（酚醛、聚氨酯、不饱和聚酯树脂、环氧树脂）不同品种的顺序,对树脂的产量、消费量、供需状况及合成工艺、产品应用开发、树脂品种的延伸及应用的进一步扩展等技术作了详细介绍。
二、旭化成扩大功能树脂复合材料产能（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、旭化成扩大功能树脂复合材料产能（论文提纲范文）
（1）阻尼改性聚丙烯复合材料的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 主要实验原料概述 |
| 1.2.1 聚丙烯 |
| 1.2.2 苯乙烯-异戊二烯-苯乙烯 |
| 1.2.3 填料 |
| 1.3 高分子材料阻尼机理 |
| 1.4 高分子材料阻尼改性研究 |
| 1.5 阻尼改性聚丙烯复合材料的国内外研究现状 |
| 1.5.1 弹性体/聚丙烯阻尼复合材料的研究现状 |
| 1.5.2 填料/聚丙烯阻尼复合材料的研究现状 |
| 1.6 课题研究内容及意义 |
| 1.6.1 本课题研究的意义 |
| 1.6.2 本课题研究的内容 |
| 第二章 SIS含量对阻尼改性SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验部分 |
| 2.2.1 实验原料及仪器 |
| 2.2.2 实验配方设计 |
| 2.2.3 样品制备 |
| 2.2.4 性能测试 |
| 2.3 结果与讨论 |
| 2.3.1 SIS的含量对SIS/PP复合材料阻尼性能的影响 |
| 2.3.2 SIS的含量对SIS/PP复合材料力学性能的影响 |
| 2.3.3 SIS的含量对SIS/PP复合材料热性能的影响 |
| 2.3.4 SIS的含量对SIS/PP复合材料相态结构的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 SIS型号及配比对阻尼改性SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验部分 |
| 3.2.1 实验原材料及设备 |
| 3.2.2 实验配方设计 |
| 3.2.3 样品制备 |
| 3.2.4 性能测试 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.3.1 不同型号SIS对SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 3.3.2 SIS的配比对SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 聚丙烯型号对阻尼改性SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 实验部分 |
| 4.2.1 实验原材料及设备 |
| 4.2.2 样品配方 |
| 4.2.3 样品制备 |
| 4.2.4 性能测试 |
| 4.3 聚丙烯型号对SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 4.3.1 聚丙烯型号对SIS/PP复合材料阻尼性能的影响 |
| 4.3.2 聚丙烯型号对SIS/PP复合材料力学性能的影响 |
| 4.3.3 聚丙烯型号对SIS/PP复合材料热学性能的影响 |
| 4.3.4 聚丙烯型号对SIS/PP复合材料相态结构的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 填料对阻尼改性SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 实验部分 |
| 5.2.1 实验原料与仪器 |
| 5.2.2 样品配方 |
| 5.2.3 复合材料的制备 |
| 5.2.4 性能测试 |
| 5.3 填料对改性SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 5.3.1 填料含量对阻尼改性SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 5.3.2 填料维度对改性SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 5.3.3 填料粒径对改性SIS/PP复合材料性能的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（2）汽车用先进材料的研发主题:轻量、安全、节能、环保和低成本（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 CF及CFRP生产高效化和低成本化助推汽车轻量化变革 |
| 1.1 PAN原丝 |
| 1.2 聚丙烯腈基碳纤维 (PAN-CF) |
| 1.3 碳纤维增强塑料 (CFRP) |
| 2 BFRP改性产品在汽车轻量化的应用前景 |
| 3 对位芳酰胺纤维 (p-ARF) 及纤维素纳米纤维 (CNF) 橡塑复材在汽车轻量化中的应用 |
| 3.1 p-ARF增强橡胶 |
| 3.2 纤维素纳米纤维 (CNF) 复合材料 |
| 4 汽车用树脂及其粉体改性产品的应用进展 |
| 4.1 汽车内饰件及准结构件用树脂应用概况 |
| 4.2 聚丙烯 (PP) 及改性产品 |
| 4.3 聚酰胺 (PA) 类 |
| 4.4 聚酯 (PET) 类 |
| 4.5 聚碳酸酯 (PC) 及共聚树脂 |
| 4.6 聚苯硫醚 (PPS) |
| 4.7 其他塑料 |
| 结束语 |
（3）聚甲醛耐磨增韧改性技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 文献练述 |
| 1.1 POM综述 |
| 1.1.1 POM的结构与性能 |
| 1.1.2 POM的发展及现状 |
| 1.1.3 POM的应用 |
| 1.2 POM改性研究 |
| 1.2.1 增强改性 |
| 1.2.2 耐磨改性 |
| 1.2.3 增韧改性 |
| 1.3 课题研究背景与内容 |
| 1.3.1 研究背景 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 第二章 POM的耐磨改性研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验部分 |
| 2.2.1 实验原料 |
| 2.2.2 实验仪器设备 |
| 2.2.3 POM耐磨改性材料的制备 |
| 2.2.4 测试与表征 |
| 2.3 结果与讨论 |
| 2.3.1 耐磨改性POM的摩擦磨损性能分析 |
| 2.3.2 耐磨改性POM的力学性能分析 |
| 2.3.3 耐磨改性POM的热失重分析 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 POM的增韧改性研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验部分 |
| 3.2.1 实验原料 |
| 3.2.2 实验仪器设备 |
| 3.2.3 POM增韧改性材料的制备 |
| 3.2.4 测试与表征 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.3.1 增韧改性POM的力学性能 |
| 3.3.2 增韧改性POM的偏光显微镜分析 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 POM的耐磨增韧改性研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 实验部分 |
| 4.2.1 实验原料 |
| 4.2.2 实验仪器设备 |
| 4.2.3 POM增韧改性材料的制备 |
| 4.2.4 测试与表征 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.3.1 POM/PTFE/PEO耐磨增韧体系的开发 |
| 4.3.2 POM/PTFE/PEO耐磨增韧体系的摩擦磨损性能分析 |
| 4.3.3 POM/PTFE/PEO耐磨增韧体系的力学性能分析 |
| 4.3.4 POM/PTFE/PEO耐磨增韧体系的SEM分析 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者和导师简介 |
| 附件 |
（4）2016～2017年世界塑料工业进展（Ⅱ）（论文提纲范文）
| 1 工程塑料 |
| 1.1 尼龙 (PA) |
| 1.2 聚碳酸酯 (PC) |
| 1.3 聚甲醛 (POM) |
| 1.4 热塑性聚酯 (PET、PBT) |
| 1.5 聚苯醚 (PPO、PPE) |
| 2 特种工程塑料 |
| 2.1 聚苯硫醚 (PPS) |
| 2.2 聚醚醚酮、聚芳醚酮 (PEEK、PAEK) |
| 2.3 砜聚合物 (PSU、PPSU、PES) |
（5）掺聚苯胺纳米纤维的水性环氧树脂涂料的防腐性能研究（论文提纲范文）
| 1 实验部分 |
| 1.1 原材料 |
| 1.2 材料制备过程 |
| 1.3 性能测试 |
| 2 结果与讨论 |
| 2.1 聚苯胺纳米纤维的导电性和电活性 |
| 2.2 涂料的防腐性能 |
| 2.3 Q235钢锈层的物相分析 |
| 3 总结 |
（6）聚甲醛的改性、加工及应用研究（论文提纲范文）
| 学位论文数据集 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 聚甲醛的物理特性 |
| 1.3 聚甲醛的加工特性 |
| 1.3.1 注塑成型 |
| 1.3.2 挤出成型 |
| 1.3.3 吹塑成型 |
| 1.3.4 熔喷成型 |
| 1.4 聚甲醛的国内外发展现状 |
| 1.4.1 聚甲醛合成的发展现状 |
| 1.4.2 聚甲醛改性的研究进展 |
| 1.4.3 聚甲醛纤维的研究进展 |
| 1.4.4 聚甲醛薄膜的研究进展 |
| 1.5 课题研究的目的 |
| 1.6 课题研究的主要内容 |
| 1.7 课题研究的创新点 |
| 第二章 纤维级聚甲醛的连续合成研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 实验部分 |
| 2.2.1 实验原料 |
| 2.2.2 实验仪器和设备 |
| 2.2.3 实验过程 |
| 2.2.4 测试与表征 |
| 2.3 结果与讨论 |
| 2.3.1 市售聚甲醛性能分析 |
| 2.3.2 实验室聚甲醛本体聚合研究 |
| 2.3.3 聚甲醛挤出聚合关键设备设计 |
| 2.3.4 纤维级聚甲醛合成研究 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 聚甲醛的高性能化功能化改性研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 实验部分 |
| 3.2.1 实验原料 |
| 3.2.2 实验仪器和设备 |
| 3.2.3 改性聚甲醛的制备 |
| 3.2.4 测试与表征 |
| 3.3 结果与讨论 |
| 3.3.1 熔融共混法制备纤维增强聚甲醛的研究 |
| 3.3.2 熔融浸渍法制备玄武岩长丝增强聚甲醛的研究 |
| 3.3.3 聚甲醛的阻燃改性研究 |
| 3.3.4 聚甲醛的耐候改性研究 |
| 3.3.5 聚甲醛的增韧改性研究 |
| 3.3.6 聚甲醛的耐磨及增韧改性研究 |
| 3.3.7 低甲醛释放聚甲醛研究 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 聚甲醛棒材、薄膜及纤维的制备和应用研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 实验部分 |
| 4.2.1 实验原料 |
| 4.2.2 实验仪器和设备 |
| 4.2.3 聚甲醛棒材的制备 |
| 4.2.4 聚甲醛薄膜的制备 |
| 4.2.5 聚甲醛纤维的制备 |
| 4.2.6 聚甲醛纤维增强混凝土材料的制备 |
| 4.2.7 测试与表征 |
| 4.3 结果与讨论 |
| 4.3.1 聚甲醛棒材的制备工艺研究 |
| 4.3.2 聚甲醛薄膜的制备及性能研究 |
| 4.3.3 熔融挤出法制备聚甲醛纤维及其性能研究 |
| 4.3.4 静电纺丝法制备聚甲醛纤维及其性能研究 |
| 4.3.5 聚甲醛纤维增强混凝土应用研究 |
| 4.3.6 聚甲醛纤维增强砂浆应用研究 |
| 4.4 小结 |
| 第五章 结论 |
| 参考文献 |
| 研究成果及发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 作者及导师简介 |
| 附件 |
（7）2014～2015年世界塑料工业进展（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 通用热塑性树脂 |
| 2. 1 聚乙烯( PE) |
| 美国和中国将推动全球乙烯产能扩张 |
| 全球低密度聚乙烯(LDPE)市场将达372亿美元 |
| 陶氏化学聚焦PE包装应用增长 |
| 杜邦投资1亿美元扩大乙烯共聚物产能 |
| 日本开发出新型树脂包装材料 |
| 包装用LDPE树脂 |
| 提高阻隔性能的吹膜级HDPE |
| 用于特高电压直流输电的PE电缆料 |
| 杜邦推出超高耐热新弹性体材料 |
| 双峰高密度聚乙烯(HDPE)用于饮用水管道 |
| HDPE防撞保护结构 |
| 屏蔽交通噪音的塑料板 |
| HDPE成核剂 |
| 2. 2 聚丙烯( PP) |
| 全球PP需求将年增约4% |
| 欧洲柔性包装增长,BOPP需求回升 |
| 展会上的包装用BOPP |
| 聚烯烃发泡材料 |
| 增强剂让聚烯烃不再“隐藏” |
| 热塑性聚烯烃 |
| 高性能聚烯烃 |
| 聚丙烯零部件成为Mucell新应用 |
| 针对汽车和包装的硬质PP发泡板 |
| 长纤维增强聚丙烯带来车内好空气 |
| 性能优于碳纤维的PP/碳纤维纱线 |
| 免涂装树脂 |
| 旭化成展出新型改性PP |
| 用于高性能拉伸薄膜的特种烯烃类TPE |
| 丙烯-乙烯弹性体助力PP薄膜的密封性能 |
| 热成型、薄膜、薄壁注塑件用PP |
| Biaxplen推出金属化BOPP |
| 新型医用级PP棒助力整形行业 |
| 透明PP用于计量杯 |
| 纸-PP合成材料被用来制造笔记本电脑 |
| EPP生产的折叠头盔 |
| 美利肯促进了透明PP的应用 |
| 格雷斯公司的新一代催化剂携手美利肯添加剂技术 |
| 非邻苯二酸盐催化的嵌段共聚PP |
| 用于玻璃纤维复合物的偶联剂 |
| 针对大型汽车零部件的PP基清洗组合物 |
| 2. 3 聚氯乙烯( PVC) |
| 全球PVC需求量上升 |
| 中泰化学取消PVC项目,改建电石产能 |
| 低VOC排放室内建筑用PVC材料 |
| 可替代PC的医疗级硬质PVC |
| 高阻燃、低收缩率的PVC电缆复合物 |
| 新型耐候性的覆盖材料合金和低密度PVC发泡配混料 |
| PVC和PBT结合用于窗型材 |
| EPA发布Dn PP新规则 |
| 采用黄豆基材料的改性PVC |
| 使用生物基增塑剂的软质PVC |
| 新型的PVC加工助剂和大豆增塑剂 |
| 用于含DCOIT的PVC涂层的稳定剂 |
| 2. 4 聚苯乙烯( PS) 及苯乙烯系共聚物 |
| 苯乙烯-丙烯腈共聚物(SAN) |
| 苯乙烯-丁二烯共聚物(SBC) |
| 甲基丙烯酸甲酯-丁二烯-苯乙烯共聚物(MBS) |
| 甲基丙烯酸甲酯-丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(MABS) |
| 丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS) |
| 丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(ASA) |
| 与PA的共混物 |
| 针对个人电子设备的TPE |
| 与食品饮料接触的热塑性弹性体 |
| 苯乙烯共聚物弹性体用于汽车玻璃窗框 |
| 用于刚性PP和聚烯烃的SBC改性剂 |
| 包装鱼肉的EPS吸湿基板 |
| Styrolution新牌号用作医用吸入器 |
| 来自回收塑料的3D打印长丝 |
| 3 工程塑料 |
| 3. 1 尼龙( PA) |
| 金属替代 |
| 共聚物竞争 |
| 可再生原料 |
| 高质量表面 |
| 高温应用 |
| 朗盛比利时聚酰胺工厂投产 |
| 帝斯曼在北美新建高黏度Akulon PA6工厂 |
| 帝斯曼Stanyl Diablo PA46打造高性能中冷集成进气歧管 |
| 耐高温的和导热的PA |
| 新型耐高温尼龙用于发动机管线 |
| 阻燃PA耐热老化良好 |
| 回收尼龙用于汽车和更多 |
| 瑞典Nexam化学公司开发出新的高温聚酰亚胺NEXIMIDMHT-R树脂 |
| 帝斯曼于Fakuma 2014推出全新一代Diablo耐高温PA |
| 黑色PA12符合严格的铁道车辆标准 |
| 赢创聚酰胺获FDA食品接触通告 |
| 朗盛为轻型结构应用推出两款新型PA6 |
| 改善表面外观的长纤维尼龙复合材料 |
| 用作共混添加剂的透明PA |
| 高性能PA |
| Lehvoss北美公司用于齿轮碳纤维补强复合材料 |
| 杜邦提高耐高温PA产能 |
| Teknor Apex推出新型PA,韧度提升50% |
| 英威达新推透明PA,大力改善传统PA性能 |
| 3. 2 聚碳酸酯( PC) |
| 创新照明系统 |
| 拜耳关闭德国和中国片材工厂 |
| 行李箱外壳用挤出级PC |
| Sabic PC板材代替PMMA/PC用于飞机 |
| 照明、医疗设备用PC |
| 轨道车内饰用Sabic新型PC树脂和片材 |
| Sabic宣称获导电PC薄膜突破 |
| 拜耳推出新型阻燃PC混合材料 |
| 新型连续纤维增强热塑性塑料复合材料FRPC |
| 3. 3 聚甲醛( POM) |
| 3. 4 热塑性聚酯树脂 |
| 3. 4. 1 聚对苯二甲酸乙二醇酯( PET) |
| 3. 4. 2 聚对苯二甲酸丁二醇酯( PBT) |
| 巴斯夫新型抗静电碳纤维PBT |
| 朗盛发现汽车外部件用PBT潜能 |
| 蓝星推出超低挥发型PBT基础树脂 |
| 3. 4. 3 其他 |
| 用于LED电视的PCT聚酯 |
| 4 特种工程塑料 |
| 4. 1 聚芳醚酮( PAEK) |
| PEEK型材认证用于石油、天然气领域 |
| Solvay推高刚性聚醚醚酮 |
| PEEK脊柱植入物获得FDA批准 |
| 聚酮配混料重新上市 |
| 4. 2 聚苯硫醚( PPS) |
| 长玻璃纤维和导热PPS |
| 索尔维收购Ryton PPS以进一步拓展其特种聚合物产品 |
| 4. 3 聚芳砜( PASF) |
| 汽车动力总成部件用新型耐磨PESU |
| 4. 4 含氟聚合物 |
| 具有广泛用途的特色含氟聚合物 |
| 4. 5 液晶聚合物( LCP) |
| 5 热固性树脂 |
| 5. 1 酚醛树脂 |
| 5. 2 不饱和聚酯树脂 |
| 5. 2. 1 市场动态 |
| 5. 2. 2 不饱和聚酯树脂复合材料 |
| 5. 3 环氧树脂( EP) |
| 5. 4 聚氨酯( PU) |
| 1) 泡沫塑料 |
| 2) 胶黏剂 |
| 3) PU涂料 |
| 4) 聚氨酯弹性体 |
（8）聚氨酯弹性体的新进展（论文提纲范文）
| 1 全球聚氨酯弹性体的消费情况 |
| 2 聚氨酯弹性体领域的投资情况 |
| 2.1 聚氨酯弹性体的全球投资近况 |
| 2.2 聚氨酯弹性体企业在中国的投资近况 |
| 3 聚氨酯原料进展 |
| 4 聚氨酯弹性体技术进展 |
| 5 聚氨酯的应用进展 |
| 5.1 建筑节能用聚氨酯进展 |
| 5.2 汽车用聚氨酯的进展 |
| 5.3 公路及轨道交通用聚氨酯的进展 |
| 5.4 鞋材用聚氨酯的进展 |
| 5.5 医用聚氨酯的进展 |
| 5.6 聚氨酯涂料、密封胶、胶黏剂的进展 |
| 5.7 其它聚氨酯产品进展 |
| 6 结束语 |
（9）中国聚氨酯产业现状及“十三五”发展规划建议（论文提纲范文）
| 1全球聚氨酯工业发展现状 |
| 1. 1全球聚氨酯重要原料现状 |
| 1. 1. 1异氰酸酯 |
| 1. 1. 1. 1 MDI |
| 1. 1. 1. 2 TDI |
| 1. 1. 1. 3 HDI |
| 1. 1. 1. 4 IPDI |
| 1. 1. 2聚醚多元醇( PPG) |
| 1. 1. 3环氧丙烷( PO) |
| 1. 1. 4己二酸( AA) |
| 1. 1. 5 1,4-丁二醇( BDO) |
| 1. 2全球聚氨酯制品现状 |
| 1. 2. 1聚氨酯泡沫塑料 |
| 1. 2. 2聚氨酯弹性体 |
| 1. 2. 3聚氨酯革鞋树脂 |
| 1. 2. 4聚氨酯纤维( 氨纶) |
| 1. 2. 5聚氨酯涂料 |
| 2中国聚氨酯行业发展现状 |
| 2. 1中国聚氨酯重要原料现状 |
| 2. 1. 1异氰酸酯 |
| 2. 1. 1. 1 MDI |
| 2. 1. 1. 2 TDI |
| 2. 1. 1. 3 HDI |
| 2. 1. 1. 4 IPDI |
| 2. 1. 2聚醚多元醇 |
| 2. 1. 3环氧丙烷( PO) |
| 2. 1. 4己二酸 |
| 2. 1. 5 1,4-丁二醇 |
| 2. 2中国聚氨酯制品现状 |
| 2. 2. 1聚氨酯泡沫塑料 |
| 2. 2. 2聚氨酯弹性体 |
| 2. 2. 3聚氨酯革鞋树脂 |
| 2. 2. 4聚氨酯纤维( 氨纶) |
| 2. 2. 5聚氨酯涂料 |
| 2. 2. 6胶粘剂 / 密封剂 |
| 2. 3中国聚氨酯产品消费领域 |
| 2. 3. 1家具行业 |
| 2. 3. 2建筑行业 |
| 2. 3. 3制鞋、制革行业 |
| 2. 3. 4交通运输行业 |
| 2. 3. 5家电行业 |
| 2. 3. 6体育行业 |
| 2. 3. 7其他行业 |
| 3“十三五”聚氨酯行业发展趋势 |
| 3. 1突破关键技术 |
| 3. 1. 1脂肪族异氰酸酯产品( ADI) |
| 3. 1. 2高端热塑性聚氨酯弹性体( TPU) 产品 |
| 3. 1. 3功能性聚醚产品 |
| 3. 1. 4聚氨酯树脂基复合材料 |
| 3. 1. 5聚氨酯泡沫稳定剂 |
| 3. 1. 6硅改性聚氨酯密封胶 |
| 3. 2开发环境友好型聚氨酯产品 |
| 3. 2. 1水性和无溶剂型聚氨酯树脂 |
| 3. 2. 2人造板用聚氨酯无醛粘合剂 |
| 3. 2. 3全水 / 化学环保型聚氨酯发泡剂 |
| 3. 2. 4双氧水直接氧化( HPPO) 法生产PO技术 |
| 3. 3大力推广聚氨酯新材料在建筑领域的应用 |
| 4“十三五”发展的指导思想和整体目标 |
| 4. 1指导思想 |
| 4. 2发展目标 |
| 5“十三五”各专业发展方向和具体措施 |
| 5. 1异氰酸酯 |
| 5. 1. 1发展方向 |
| 5. 1. 2具体措施 |
| ( 1) 建设若干临港异氰酸酯生产基地 |
| ( 2) 生产能力、装备水平向规模化、一体化发展 |
| ( 3) 推进异氰酸酯产品技术革新 |
| 5. 2聚醚多元醇 |
| 5. 2. 1发展方向 |
| 5. 2. 2具体措施 |
| ( 1) 软泡用聚醚 |
| ( 2) 聚合物多元醇( POP) |
| ( 3) 硬泡用聚醚 |
| ( 4) CASE用聚醚 |
| 5. 3环氧丙烷 |
| 5. 3. 1发展方向 |
| 5. 3. 2具体措施 |
| ( 1) 对现有技术进行提升和改造 |
| ( 2) 注重引进国外新的生产工艺技术 |
| ( 3) 加强科研开发能力,突破关键技术瓶颈 |
| ( 4) 开展新技术、新工艺研发,抢占技术制高点 |
| ( 5) 加大行业整合力度及优化布局 |
| 5. 4己二酸 |
| 5. 4. 1发展方向 |
| 5. 4. 2具体措施 |
| ( 1) 开发新型清洁生产工艺 |
| ( 2) 加大对AA下游市场的开发 |
| ( 3) 加快相关标准建设,提供质量监督统一标准 |
| 5. 5 1,4-丁二醇 |
| 5. 5. 1发展方向 |
| 5. 5. 2具体措施 |
| 5. 6聚氨酯泡沫塑料 |
| 5. 6. 1发展方向 |
| 5. 6. 2具体措施 |
| 5. 7聚氨酯弹性体 |
| 5. 7. 1发展方向 |
| 5. 7. 2具体措施 |
| 5. 8聚氨酯涂层、胶粘剂和密封剂 |
| 5. 8. 1发展方向 |
| 5. 8. 2具体措施 |
| 6“十三五”促进行业发展的重大项目建议 |
（10）2013～2014年世界塑料工业进展（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 通用热塑性树脂 |
| 2. 1 聚乙烯 |
| 2. 2 聚丙烯 ( PP) |
| 2. 3 聚氯乙烯 ( PVC) |
| 2. 4 聚苯乙烯 ( PS) 及苯乙烯系共聚物 |
| 3 工程塑料 |
| 3. 1 尼龙 ( PA) |
| 3. 2 聚碳酸酯 ( PC) |
| 3. 3 聚甲醛 ( POM) |
| 3. 4 热塑性聚酯树脂 |
| 3. 4. 1 聚对苯二甲酸乙二醇酯 ( PET) |
| 3. 4. 2 聚对苯二甲酸丁二醇酯 ( PBT) |
| 3. 4. 3 其他 |
| 4 特种工程塑料 |
| 4. 1 聚苯硫醚 ( PPS) |
| 4. 2 聚芳醚酮 ( PAEK) |
| 4. 3 聚芳砜 ( PASF) |
| 4. 4 含氟聚合物 |
| 5 热固性树脂 |
| 5. 1 酚醛树脂 |
| 5. 1. 1 原料生产和市场概况 |
| 5. 1. 2 产品生产和技术发展动态 |
| 5. 1. 3 酚醛树脂合成和机理探索以及应用研究 |
| 5. 2 聚氨酯 ( PU) |
| 5. 2. 1 原料 |
| 5. 2. 2 泡沫塑料 |
| 5. 2. 3 弹性体 |
| 5. 2. 4 橡胶 |
| 5. 2. 5 涂料 |
| 5. 2. 6 胶黏剂和密封剂 |
| 5. 2. 7 树脂及助剂 |
| 5. 2. 8 设备 |
| 5. 2. 9 其他 |
| 5. 3 不饱和聚酯 |
| 5. 3. 1 市场动态 |
| 5. 3. 2 研究及应用进展 |
| 5. 3. 2. 1 不饱和聚酯树脂复合材料 |
| ( 1) 纳米复合材料 |
| ( 2) 生物复合材料 |
| ( 3) 玻璃钢复合材料 |
| 5. 3. 2. 2 不饱和聚酯树脂力学性能的改进 |
| 5. 4 环氧树脂 |
四、旭化成扩大功能树脂复合材料产能（论文参考文献）
- [1]阻尼改性聚丙烯复合材料的研究[D]. 刘潇. 青岛科技大学, 2021(01)
- [2]汽车用先进材料的研发主题:轻量、安全、节能、环保和低成本[J]. 罗益锋. 高科技纤维与应用, 2019(04)
- [3]聚甲醛耐磨增韧改性技术研究[D]. 陈曦. 北京化工大学, 2018(06)
- [4]2016～2017年世界塑料工业进展（Ⅱ）[J]. 宁军. 塑料工业, 2018(04)
- [5]掺聚苯胺纳米纤维的水性环氧树脂涂料的防腐性能研究[J]. 宋世红. 塑料工业, 2017(12)
- [6]聚甲醛的改性、加工及应用研究[D]. 王亚涛. 北京化工大学, 2017(02)
- [7]2014～2015年世界塑料工业进展[J]. The China Plastics Industry Editorial Office;China Bluestar Chengrand Co.Ltd.;. 塑料工业, 2016(03)
- [8]聚氨酯弹性体的新进展[A]. 李汾,刘菁. 中国聚氨酯工业协会弹性体专业委员会2015年年会论文集, 2015(总第262期)
- [9]中国聚氨酯产业现状及“十三五”发展规划建议[J]. 朱长春,吕国会. 聚氨酯工业, 2015(03)
- [10]2013～2014年世界塑料工业进展[J]. The China Plastics Industry Editorial Office,China Bluestar Chengrand Chemical Co.,Ltd.;. 塑料工业, 2015(03)