一、基于GT的AutoCAD开发与应用（论文文献综述）
梅飞[1]（2020）在《子午线轮胎胎面花纹有限元自动建模技术的研究》文中提出随着我国汽车和轮胎产业的快速发展,子午线轮胎凭借其优良的使用性能,目前已经成为轮胎市场的主导产品。但是子午线轮胎胎面花纹几何结构复杂,有限元建模过程十分困难,传统方法是先通过花纹二维结构设计图建立三维几何造型,再将其导入有限元前处理软件进行手动网格划分,该过程需要耗费大量时间、精力。本文研究了基于有限元节点生成三维网格模型的技术,并开发设计了轮胎花纹自动建模程序,实现了由花纹二维结构设计图直接生成三维网格,避免了构建花纹三维几何造型的繁琐步骤,大大提高了建模效率,同时保证了网格单元的高质量特性,为后续轮胎自动化仿真系统的建立奠定了基础。本文首先总结了典型的六面体网格划分方法,并探讨了其算法思想应用在轮胎花纹建模上的可能性。然后针对轮胎花纹建模过程中三维几何造型构建和网格划分这两个难点,结合轮胎设计生产实际流程,提出了基于有限元节点创建胎面花纹模型的方法,并规划了整体建模流程。采用Visual LISP语言对AutoCAD进行二次开发,辅助实现了花纹结构图的二维网格划分。在HyperMesh软件中基于花纹沟槽深度等参数,完成了对花纹结构图网格单元、节点信息的提取。利用MATLAB编制程序,对提取的网格信息进行分类处理,并存储至EXCEL表格,为后续自动建模程序的调用作好准备。基于MATLAB开发了花纹自动建模程序,主要包括三维节点坐标获取以及网格单元连接两个模块。首先,将花纹展开图网格模型映射成实际曲面网格模型,采用沿实际曲面方向线投影的方式生成所有节点,然后按照实际曲面网格模型中节点编号方式对每一层辅助曲面上的节点进行编号,并基于右手法则对单元分类连接,生成花纹三维网格模型,最后对程序进行扩充并开发出GUI参数化界面,实现了程序的通用性。以205/55R16型半钢子午线轮胎作为参考轮胎,创建轮胎主体部分模型,并与采用上述自动建模程序生成的胎面花纹模型组合成完整的花纹轮胎模型。在ABAQUS中对花纹轮胎模型进行充气及静负荷加载仿真分析,在充气工况下,轮胎胎冠、胎侧部分变形明显,胎肩、胎圈部位基本不变;MISES应力关于轮胎中分面基本对称分布,且骨架材料承担了轮胎绝大部分应力,带束层钢丝帘线沿轮胎周向的轴力呈均匀分布状态。在静负荷工况下,轮胎接地端产生明显变形,带束层帘线轴力关于180°子午面和轮胎中分面均呈反对称分布;接地印痕形状经历了椭圆形到类矩形的变化过程,应力从胎面中心分散到胎肩部位,出现“翘曲”现象;轮胎与地面建立稳定接触后,施加竖直载荷大小与轮胎下沉量之间呈近似线性关系。两个仿真结果均与实际情况相符合,从而说明了胎面花纹自动建模技术的有效性。
王田[2]（2018）在《35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统的研究与应用》文中指出目前变压器行业关于35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统的开发大多停留在理论分析阶段,很少真正应用于生产实践。因此,开发一套适用于35kV油浸式电力变压器的计算机辅助设计系统对提高设计效率,节省产品原材料,从而提高变压器企业市场竞争力,具有非常重要的意义。本文开发的35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统包括电磁优化设计和参数化绘图系统两部分。首先,在查阅大量设计手册和文献资料的基础上,总结了 35kV油浸式变压器的结构设计和电磁设计原则,并给出电磁计算流程。进而在此基础上,建立了 35kV油浸式变压器的电磁优化设计模型,并对其中的目标函数、约束条件和优化变量进行了具体化。其次,明确了电磁设计系统所要实现的功能,并对电磁计算系统软件界面和主要功能进行设计。在此基础上给出了利用C#编程语言,采用循环遍历法开发的电磁优化设计系统的主程序运行流程以及采用不同绕组型式时的具体运行流程。然后,分析了电磁优化设计系统和参数化绘图系统中所用到的数据,利用Access创建了对应的数据库,并给出连接数据库的方法。再次,基于Visual Basic对AutoCAD进行二次开发,介绍了基于特征建模的参数化设计理论,给出了参数化设计模型及建立系统窗体和菜单的方法,并以绘制铁心图为例,分析了基于特征的参数化设计理论的具体实现方法。最后,以型号为S11-3000/35的油浸式变压器为例,测试运行本课题开发的电磁优化设计和参数化绘图系统,得到了优化设计方案,输出了对应的变压器图纸,并将得到的优化方案与手工电磁计算的结果进行对比,分析表明优化后的方案有较好的的节材优势,若推广应用,将大大提高企业的生产效益。
高原[3]（2012）在《带式输送机头部滚筒卸料轨迹理论分析及程序设计》文中进行了进一步梳理为提供合理设计带式输送机头部溜槽的理论依据和实用工具,通过对带式输送机头部滚筒卸料时物料进行力学分析,建立起以带式输送机倾角、带速以及头部滚筒半径为参数的卸料轨迹理论模型。根据此模型,自主开发了基于.net和AutoCAD环境下的卸料轨迹应用程序,并介绍其在AutoCAD中的实现方法及运行效果。
李如雄[4]（2011）在《基于运动控制器的三自由度焊接机械手控制系统设计与实现》文中认为利用运动控制器、工控机、步进电机等硬件研制了平面曲线焊机。该焊机采用Windows中DLL和多线程的软件开发技术,满足平面曲线焊缝焊接的要求,且焊机的软件系统采用模块化设计,部分模块具有通用性。在所开发的AutoCAD VBA软件包采用了逐点比较法插补技术,保证了在焊接过程中焊枪始终和焊缝曲线的法线保持重合。实践证明,该系统实现了焊接过程中焊枪位置和姿态的精确控制。
秦涛,孟令奎[5]（2010）在《CAD中遥感影像数据转换与可视化实现》文中认为在GDAL开源栅格空间数据转换库的基础上,利用ObjectARX开发工具,研究AutoCAD环境中遥感影像数据转换与影像地图可视化的方法。以某市遥感影像为数据源进行实例验证,取得较好效果,为实现AutoCAD图形数据与遥感影像数据的叠加应用提供了可行的解决方案。
秦涛,孟令奎[6]（2010）在《CAD中遥感影像数据转换与可视化实现》文中研究表明在GDAL开源栅格空间数据转换库的基础上,利用ObjectARX开发工具,研究Au-toCAD环境中遥感影像数据转换与影像地图可视化的方法。以某市遥感影像为数据源进行实例验证,取得了较好效果,为实现AutoCAD图形数据与遥感影像数据的叠加应用提供了可行的解决方案。
徐锐[7]（2010）在《齿轮滚刀快速选配系统的研究与开发》文中研究指明课题来源于浙江双环传动机械股份有限公司研究项目“齿轮滚刀快速选配系统的研究和开发”,项目旨在开发一套自动选配库存代用滚刀的C/S（客户端/服务器）模式系统。滚刀是加工回转型齿轮零件的一种高效率刀具,被广泛应用于齿轮生产中。近年来,随着摩托车、汽车、工程机械等相关行业的飞速发展,齿轮产品的种类和批量均大幅度增加,齿轮加工企业滚刀库中的滚刀种类和数量也不断增多。通过选配库存代用滚刀,齿轮加工企业不仅可以高效利用库存滚刀,而且能大量节省订购新刀的费用和大幅度缩短齿轮产品的制造周期。因此,开展齿轮滚刀快速选配系统的研究具有重要的理论意义和生产应用价值。本文针对齿轮滚刀快速选配系统的生产应用要求,分别对库存代用滚刀的选配原理、条件、方法以及齿轮滚刀快速选配系统的设计和开发过程进行了深入研究。研究内容主要包括:①通过对常见的滚刀齿形类型进行分析,总结了四种齿形类型,依据这些齿形类型的结构特点,建立了滚刀齿形的参数方程。根据齿轮啮合原理,确定了滚刀与被加工齿轮的齿形啮合方程和滚刀坐标系与被加工齿轮坐标系之间的坐标转换关系,并推导了滚刀齿形的共轭曲线参数方程。②依据滚刀设计原理和齿轮加工特点,通过分析库存代用滚刀的选配方法,提出了库存代用滚刀的选配条件,并在考虑滚刀齿形误差的情况下对各个选配条件进行了深入探讨。③基于库存代用滚刀的选配条件,对齿轮滚刀快速选配系统的结构、功能模块以及系统运行流程进行了详细设计,并利用VB编程技术、基于VB的SQL Server数据库访问技术以及AutoCAD二次开发技术完成了整个系统的开发。④分析了该系统的一个应用实例,结果表明该系统能够满足生产应用要求。
朱辉杰[8]（2009）在《实战演习:专业图形PC》文中提出PC图形工作站的核心价值和专业图形PC纵观近几年的商用PC市场,我们可以看到,各大厂商在主流通用产品上投入了越来越多的精力和资源,投身到激烈的价格竞争中,而用户也在"乱花渐欲迷人眼"的商用PC市场上无所适从。
张文[9]（2009）在《火焰切割机数控系统的研究》文中研究指明数控火焰切割机由于具有种种优点已经得到了越来越广泛的使用。但目前国内生产的数控火焰切割机却大多配备国外的数控系统,其原因在于国内火焰切割机数控系统的整体水平与发达国家相比仍有较大差距,主要表现为系统的开放性不足,系统的功能不够完善,切割效率低下等。因此,研究开发一套稳定、高效的火焰切割机数控系统,对于提升我国的热切割水平具有一定的积极意义。本课题针对火焰切割的特点,构建了基于工业PC机,以GT多轴运动控制卡为核心的开放式火焰切割机数控系统,并在此基础上重点研究了火焰切割机数控系统软件部分。主要研究内容包括以下几个方面:（1）分析了火焰切割机数控系统的功能要求,确定了其硬件总体结构,研究了系统软件所包含的各功能模块;（2）研究和实现了数控加工程序的编译、文件管理、静态仿真、加工控制和加工信息的动态显示等功能;（3）研究和实现了加工过程中的自动断点记忆、断点恢复、暂停后继续、任意段按原轨迹回退等功能,克服了以往火焰切割机数控系统不能或只能手动记忆断点和只能单段回退的不足;（4）此外,研究开发了火焰切割专用自动编程系统,极大地提高了系统的工作效率。（5）对数控火焰切割机数控系统软件以及专用的自动编程系统进行了测试;
程钊[10]（2007）在《带式输送机可控变速装置优化设计方法研究》文中进行了进一步梳理近年来,由规划论和计算机技术相结合而发展起来的普通优化设计方法已成功运用于机械设计领域,可使设计者得到较传统设计更为可行的优化方案。然而,普通优化设计没有考虑机械工程中设计参数和变量客观存在的随机不确定性和模糊不确定性以及零件的模糊极限状态。带式输送机是现代最重要的散状物料输送设备之一,而驱动装置是它的关键部件,为了进一步提高其整体设计质量,缩短设计周期,降低设计与制造成本,实现优化设计与参数化绘图的自动化、一体化,本文结合可靠性工程、模糊论、规划论和计算机技术,以AutoCAD2004为支撑平台,以面向对象的可视化编程语言Visual Basic6.0为二次开发工具对带式输送机可控变速装置的优化设计方法进行了深入系统的研究。主要包括四个方面的内容:（1）基于带式输送机可控变速装置的工作原理和功能要求,对其进行了运动学、动力学分析以及蜗杆传动机构的传动特性分析。（2）结合可靠性工程、模糊论和普通优化设计方法,建立了非对称机械模糊可靠性优化设计的一般数学模型,并给出了求解思路,为带式输送机可控变速装置模糊可靠性优化设计数学模型的建立奠定了理论基础。（3）在上述理论以及运动学、动力学分析的基础之上,立足工程实际,以体积为目标函数,以模数、齿数等参数为设计变量,并从模糊可靠度约束、几何约束及附加约束三方面给出了约束条件,建立了带式输送机可控变速装置模糊可靠性优化设计的数学模型。（4）以AutoCAD2004为支撑平台,以Visual Basic6.0为二次开发工具,将VB的面向对象化、可视化的特性与AutoCAD强大而完善的绘图功能结合起来,设计了齿轮优化设计与参数化绘图系统,从而实现了数学模型的优化求解与齿轮的参数化绘图。
二、基于GT的AutoCAD开发与应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、基于GT的AutoCAD开发与应用（论文提纲范文）
（1）子午线轮胎胎面花纹有限元自动建模技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 子午线轮胎及其胎面花纹 |
| 1.2.1 子午线轮胎 |
| 1.2.2 胎面花纹 |
| 1.3 轮胎有限元建模技术研究现状 |
| 1.3.1 轮胎二维有限元建模技术 |
| 1.3.2 轮胎三维有限元建模技术 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 轮胎有限元建模基本理论及方法 |
| 2.1 有限元网格划分算法与原则 |
| 2.1.1 六面体网格典型划分算法 |
| 2.1.2 网格划分原则 |
| 2.2 轮胎材料模型 |
| 2.2.1 橡胶材料模型 |
| 2.2.2 帘线-橡胶材料模型 |
| 2.3 花纹轮胎建模策略 |
| 2.3.1 本文建模用轮胎简介 |
| 2.3.2 轮胎建模过程中的若干问题 |
| 2.3.3 胎面花纹建模方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 轮胎花纹二维结构图处理过程 |
| 3.1 AutoCAD二次开发技术 |
| 3.1.1 AutoCAD二次开发工具的选择 |
| 3.1.2 AutoCAD图形数据库的访问与修改 |
| 3.2 基于AutoCAD的花纹结构图二维网格划分 |
| 3.2.1 花纹结构图几何清理 |
| 3.2.2 花纹展开图网格划分 |
| 3.2.3 花纹子午面图网格划分 |
| 3.3 网格信息提取与处理 |
| 3.3.1 HyperMesh简介 |
| 3.3.2 花纹展开图信息提取 |
| 3.3.3 花纹子午面图信息提取 |
| 3.3.4 花纹结构图信息处理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于MATLAB的花纹三维网格建模自动化 |
| 4.1 MATLAB概述 |
| 4.2 节点三维坐标求取 |
| 4.2.1 实际曲面网格模型 |
| 4.2.2 投影线方程 |
| 4.2.3 辅助曲面网格模型 |
| 4.3 网格单元连接 |
| 4.3.1 INP文件 |
| 4.3.2 右手法则 |
| 4.3.3 节点编号 |
| 4.3.4 单元连接 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 花纹自动建模技术在轮胎有限元仿真中的应用 |
| 5.1 ABAQUS概述 |
| 5.2 205/55R16型完整花纹轮胎模型 |
| 5.3 轮胎充气仿真 |
| 5.3.1 定义载荷工况 |
| 5.3.2 仿真结果分析 |
| 5.4 轮胎静态接地仿真 |
| 5.4.1 定义载荷工况 |
| 5.4.2 仿真结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（2）35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 变压器优化设计研究现状 |
| 1.3 变压器参数化绘图系统研究现状 |
| 1.4 课题来源及研究内容 |
| 2 35kV油浸式变压器设计原则 |
| 2.1 油浸式变压器电磁计算的一般程序 |
| 2.2 35kV油浸式变压器结构设计原则 |
| 2.3 35kV油浸式变压器电磁设计原则 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 35kV油浸式变压器电磁优化设计 |
| 3.1 电磁优化设计的数学描述 |
| 3.2 优化设计程序的开发 |
| 3.3 工程数据库设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 35kV油浸式变压器参数化绘图系统设计 |
| 4.1 AutoCAD二次开发 |
| 4.2 基于特征建模的参数化设计 |
| 4.3 参数化绘图系统的实现 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 实例应用 |
| 5.1 电磁优化设计系统的实现 |
| 5.2 参数化绘图系统的运行 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者从事科学研究和学习经历简介 |
| 攻读硕士期间主要成果 |
（4）基于运动控制器的三自由度焊接机械手控制系统设计与实现（论文提纲范文）
| 0 概述 |
| 1 焊接机械手结构设计 |
| 1.1 精密x-y运动平台 |
| 1.2 焊枪速度和姿态控制 |
| 2 平面曲线自动焊机控制系统设计 |
| 2.1 控制系统硬件组成 |
| 2.2 软件系统设计 |
| 2.3 软件系统实现 |
| 3 典型平面曲线焊缝焊接 |
| 4 结论 |
（5）CAD中遥感影像数据转换与可视化实现（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 基于GDAL遥感影像数据转换 |
| 1.1 GDAL概述与使用 |
| 1.2 遥感影像数据转换 |
| 2 AutoCAD下地图可视化 |
| 2.1 ObjectARX简介 |
| 2.2 光栅地图可视化 |
| 3 实例与分析 |
| 4 结束语 |
（6）CAD中遥感影像数据转换与可视化实现（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 基于GDAL的遥感影像数据转换 |
| 1.1 GDAL概述与使用 |
| 1.2 遥感影像数据转换 |
| 2 AutoCAD下地图可视化 |
| 2.1 ObjectARX简介 |
| 2.2 光栅地图可视化 |
| 3 实例与分析 |
| 4 结束语 |
（7）齿轮滚刀快速选配系统的研究与开发（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题来源以及研究的意义 |
| 1.2 滚刀设计的研究现状 |
| 1.3 滚齿加工模拟的研究现状 |
| 1.4 刀具管理的研究现状 |
| 1.5 本文主要内容 |
| 2 滚齿加工原理 |
| 2.1 齿轮齿形加工方法 |
| 2.1.1 成形法原理 |
| 2.1.2 展成法原理 |
| 2.2 齿轮滚刀结构概述 |
| 2.3 滚齿加工过程分析 |
| 2.3.1 滚刀的基本齿条 |
| 2.3.2 被加工齿轮齿形的形成 |
| 2.4 直齿轮和斜齿轮加工 |
| 2.4.1 直齿轮加工 |
| 2.4.2 斜齿轮加工 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 滚刀齿形参数方程及其共轭曲线参数方程 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 滚刀齿形的分类 |
| 3.2.1 普通类型 |
| 3.2.2 凸角类型 |
| 3.2.3 修缘类型 |
| 3.2.4 凸角修缘类型 |
| 3.3 滚刀齿形的参数方程 |
| 3.3.1 各关键点坐标方程 |
| 3.3.2 各段参数方程 |
| 3.3.3 法向和端面齿形参数方程之间的转化 |
| 3.4 坐标系的建立 |
| 3.5 齿形啮合方程的求解 |
| 3.5.1 运动学法 |
| 3.5.2 齿形法线法 |
| 3.6 坐标变换 |
| 3.7 滚刀齿形的共轭曲线参数方程 |
| 3.7.1 主切削刃的共轭曲线参数方程 |
| 3.7.2 过渡刃的共轭曲线参数方程 |
| 3.7.3 修缘部分的共轭曲线参数方程 |
| 3.7.4 齿底部分的共轭曲线参数方程 |
| 3.7.5 齿顶刃的共轭曲线参数方程 |
| 3.7.6 齿顶圆弧的共轭曲线参数方程 |
| 3.7.7 凸角突出部分的共轭曲线参数方程 |
| 3.7.8 拐点的共轭曲线参数方程 |
| 3.8 小结 |
| 4 选配条件的探讨 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 选配条件一：基节满足啮合条件 |
| 4.3 选配条件二：齿轮滚齿加工后分度圆齿厚、根径和顶径满足加工要求 |
| 4.4 选配条件三：齿轮精加工后渐开线起始径、倒角量和根切量满足加工要求 |
| 4.4.1 渐开线起始径 |
| 4.4.2 倒角量 |
| 4.4.3 根切量 |
| 4.5 小结 |
| 5 齿轮滚刀快速选配系统的开发 |
| 5.1 系统开发方法和开发工具 |
| 5.1.1 面向对象的编程技术 |
| 5.1.2 基于VB 的数据库访问技术 |
| 5.1.3 AutoCAD 二次开发技术 |
| 5.2 系统的总体结构 |
| 5.3 系统的功能模块 |
| 5.3.1 用户管理功能的实现 |
| 5.3.2 滚刀管理功能的实现 |
| 5.3.3 滚刀选配功能的实现 |
| 5.3.4 加工模拟功能的实现 |
| 5.4 实例分析 |
| 5.5 小结 |
| 6 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（8）实战演习:专业图形PC（论文提纲范文）
| PC图形工作站的核心价值和专业图形PC |
| 专业图形PC平台 |
| Spec Viewperf图形工作站基准测试 |
| 实战过三关 |
| 第二关:SolidWorks |
| 第三关:Pro/ENGINEER |
| 专业图形PC应用指南 |
（9）火焰切割机数控系统的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 数控技术发展概述 |
| 1.1.1 国外数控系统的发展现状 |
| 1.1.2 国内数控系统的发展现状 |
| 1.2 开放式数控系统 |
| 1.2.1 开放式数控系统的基本特征 |
| 1.2.2 基于工业 PC 机的开放式数控系统的优点 |
| 1.3 数控火焰切割机简介 |
| 1.3.1 影响火焰切割质量的因素 |
| 1.3.2 数控火焰切割机的优点 |
| 1.3.3 火焰切割机数控系统的特点 |
| 1.4 国内外火焰切割机数控系统的发展现状 |
| 1.5 论文的目的及主要研究内容 |
| 第2章 火焰切割机数控系统的总体结构 |
| 2.1 火焰切割机数控系统的硬件结构 |
| 2.1.1 控制系统的方案设计 |
| 2.1.2 运动控制卡介绍 |
| 2.1.3 火焰切割机数控系统的硬件结构图 |
| 2.2 火焰切割机数控系统的软件结构 |
| 2.2.1 数控系统软件的特点 |
| 2.2.2 数控系统软件的开发平台 |
| 2.2.3 火焰切割机数控系统软件的功能模块 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 火焰切割机数控系统软件的实现 |
| 3.1 软件总体界面设计 |
| 3.2 译码功能的实现 |
| 3.2.1 译码的作用 |
| 3.2.2 数控指令的标准和格式 |
| 3.2.3 数控程序编写中的常见错误 |
| 3.2.4 发现程序错误时的处理方法 |
| 3.2.5 译码解释程序的实现 |
| 3.3 文件管理功能的实现 |
| 3.3.1 NC 代码编辑区和错误提示区设计 |
| 3.3.2 通用文件操作的实现 |
| 3.3.3 词法、语法检查功能 |
| 3.4 静态仿真功能的实现 |
| 3.5 加工控制功能的实现 |
| 3.5.1 自动加工 |
| 3.5.2 暂停 |
| 3.5.3 继续加工前的处理 |
| 3.5.4 按原轨迹返回 |
| 3.5.5 断点记忆 |
| 3.5.6 断点恢复 |
| 3.5.7 状态显示 |
| 3.6 火焰切割机数控系统软件运行实例 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 火焰切割专用自动编程系统的开发 |
| 4.1 自动编程技术的意义和发展现状 |
| 4.2 火焰切割专用自动编程系统的开发环境 |
| 4.2.1 AutoCAD 图形存储格式 |
| 4.2.2 ARX 简介 |
| 4.3 实体数据的提取及G 代码生成 |
| 4.3.1 切割轨迹的选取 |
| 4.3.2 多段线直线部分的数据获取及 G 代码生成 |
| 4.3.3 多段线圆弧部分的数据获取及 G 代码生成 |
| 4.4 火焰切割自动编程系统运行实例 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 |
（10）带式输送机可控变速装置优化设计方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 课题来源与研究内容 |
| 2 带式输送机可控变速装置的特点 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 软启动装置分类 |
| 2.3 带式输送机启动速度曲线 |
| 2.3.1 Harrison 启动曲线和Nordell 启动曲线 |
| 2.3.2 带式输送机可控变速装置启动曲线 |
| 2.4 带式输送机可控变速装置的组成与工作原理 |
| 2.4.1 带式输送机可控变速装置的组成 |
| 2.4.2 带式输送机可控变速装置的工作原理 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 带式输送机可控变速装置运动学、动力学分析 |
| 3.1 运动学分析 |
| 3.1.1 行星传动机构运动学分析 |
| 3.1.2 系统运行曲线 |
| 3.2 动力学分析 |
| 3.2.1 行星传动机构动力学分析 |
| 3.2.2 带式输送机可控变速装置的输出特性 |
| 3.3 蜗杆传动机构的传动特性分析 |
| 3.3.1 蜗杆齿面数学模型的建立 |
| 3.3.2 蜗杆传动机构的受力分析 |
| 3.3.3 蜗杆传动机构的自锁条件分析 |
| 3.3.4 蜗杆传动机构的驱动力矩分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 机械模糊可靠性优化设计 |
| 4.1 机械优化设计 |
| 4.1.1 机械优化设计的数学模型 |
| 4.1.2 机械优化设计数学模型的求解 |
| 4.2 机械模糊优化设计 |
| 4.2.1 机械模糊优化设计的数学基础 |
| 4.2.2 机械模糊优化设计的数学模型 |
| 4.2.3 机械模糊优化设计数学模型的求解 |
| 4.3 机械可靠性优化设计 |
| 4.3.1 机械可靠性优化设计的基本原理 |
| 4.3.2 机械可靠性优化设计的数学模型及其求解 |
| 4.4 机械模糊可靠性优化设计 |
| 4.4.1 机械可靠性优化设计的局限性 |
| 4.4.2 机械模糊可靠性优化设计的基本原理 |
| 4.4.3 机械模糊可靠性优化设计的数学模型及其求解 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 带式输送机可控变速装置的模糊可靠性优化设计 |
| 5.1 目标函数与设计变量 |
| 5.1.1 目标函数 |
| 5.1.2 设计变量 |
| 5.2 约束条件 |
| 5.2.1 性能约束条件 |
| 5.2.2 几何约束条件 |
| 5.2.3 附加约束条件 |
| 5.3 机械传动系统可靠性指标的模糊决策与分配 |
| 5.3.1 机械传动系统模糊可靠性指标的确定 |
| 5.3.2 机械传动系统的模糊可靠度分配 |
| 5.4 模糊约束条件的非模糊化处理 |
| 5.4.1 最优水平λ?的确定 |
| 5.4.2 模糊约束的非模糊化处理 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 优化求解与参数化绘图 |
| 6.1 优化方法的选用 |
| 6.2 参数化绘图的实现 |
| 6.2.1 AutoCAD 图形接口技术 |
| 6.2.2 AutoCAD 脚本文件的生成与输出 |
| 6.3 界面设计和程序设计 |
| 6.3.1 界面设计 |
| 6.3.2 程序设计 |
| 6.4 系统运行 |
| 6.4.1 优化设计计算 |
| 6.4.2 参数化绘图 |
| 6.4.3 结果分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 全文总结 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录Ⅰ |
| 致谢 |
| 详细摘要 |
四、基于GT的AutoCAD开发与应用（论文参考文献）
- [1]子午线轮胎胎面花纹有限元自动建模技术的研究[D]. 梅飞. 山东大学, 2020(09)
- [2]35kV油浸式变压器计算机辅助设计系统的研究与应用[D]. 王田. 山东科技大学, 2018(03)
- [3]带式输送机头部滚筒卸料轨迹理论分析及程序设计[J]. 高原. 煤炭工程, 2012(S2)
- [4]基于运动控制器的三自由度焊接机械手控制系统设计与实现[J]. 李如雄. 焊接技术, 2011(09)
- [5]CAD中遥感影像数据转换与可视化实现[J]. 秦涛,孟令奎. 测绘与空间地理信息, 2010(05)
- [6]CAD中遥感影像数据转换与可视化实现[J]. 秦涛,孟令奎. 地理信息世界, 2010(04)
- [7]齿轮滚刀快速选配系统的研究与开发[D]. 徐锐. 重庆大学, 2010(03)
- [8]实战演习:专业图形PC[J]. 朱辉杰. CAD/CAM与制造业信息化, 2009(Z1)
- [9]火焰切割机数控系统的研究[D]. 张文. 江西理工大学, 2009(S2)
- [10]带式输送机可控变速装置优化设计方法研究[D]. 程钊. 河南理工大学, 2007(02)