一、采动影响区建筑结构设计思路（论文文献综述）
王超[1]（2021）在《基于电阻率探测的煤矿采空区覆岩性状与场地稳定性研究》文中认为煤层采出后形成采空区,而采空区的长期存在将始终面临稳定性问题,从开采到停采后漫长时间内由采空区失稳引发的地表塌陷层出不穷。随着城市用地不断外扩,采空区场地开始转化作为建筑用地,但面临诸多问题。目前对煤矿采空区认识尚且不足,而且缺乏有效的场地稳定性评价方法。尝试以电阻率为切入点深入认识煤矿采空区。推导非饱和岩石电阻率公式及受压岩石体积应变与电阻率关系式,提出基于电阻率的损伤变量计算方法以描述覆岩损伤演化;采用Res2d对采空区及岩体结构面进行电阻率正演与反演;依据三带电阻率特征提出基于电阻率探测、理论公式与钻孔揭露的点面结合的方法确定三带高度;明确电阻率与渗透性关系,引出渗透率比描述覆岩渗透变异性;依据损伤力学、电阻率和波速相关性验证采用电阻率计算岩体力学参数的合理性,结合RFPA数值试验与物理试验建立电阻率与力学参数的量化关系;结合岩体波速分级初步探讨依据电阻率判定覆岩岩性的可行性。将以上研究内容应用到鹤壁某煤矿采空区,采用FLAC3D模拟覆岩运移,将概率积分法、In SAR监测、地表变形观测结果作为验证,据此对场地稳定性进行评价,综合得出采空区场地稳定。本文研究将为采空区工程地质认识与场地稳定性评价提供理论与技术参考。
白春[2]（2020）在《考虑土—结构相互作用的煤矿采动对RC框架结构模型抗震性能影响与分析》文中研究说明煤炭作为我国的重要战略资源,由于多年来一直被高强度开采,故而形成了大量的采空区。随着中国工业化发展进程的加快,我国土地资源日趋紧张,诸如建筑物、工业厂房、道桥等工程建设逐渐向采空区边缘地带推进。但我国多数矿区位于有抗震设防烈度要求的地带,地震作用下采空区边缘地带建筑结构遭受煤矿采动灾害与地震灾害的不利影响。目前关于煤矿采动灾害与地震灾害影响下,RC框架结构地震模拟振动台的试验鲜有报道,本文依托国家自然科学基金项目“《地震作用下采动区岩层动力失稳与建筑安全控制研究》项目编号（51474045）”,根据《建筑抗震试验规程》（JGJT101-2015）及《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）,利用PKPM软件设计原型六层钢筋混凝土框架结构。基于开采沉陷学、结构动力学、地震工程学,通过现场调研、试验研究与数值模拟相结合的方法,以采空区边缘地带RC框架结构为研究对象,结构在经过采动灾害长期影响下产生双向不均匀沉降后,对结构在地震灾害作用下其抗震性能劣化机制及动力灾变规律开展研究工作,本文主要在以下几个方面进行探讨,主要研究成果如下:（1）煤矿采动影响下RC框架结构振动台试验设计。为了模拟采动灾害引起的不均匀沉降,设计采动模拟试验台。基于一致相似率理论,设计几何相似比为1/10的强度模型,横向与纵向均为两跨,高宽比为2.25。选用微粒混凝土和镀锌铁丝模拟原型混凝土与钢筋,为了进一步提高振动台试验的精确度,考虑非结构构件自重及活荷载的影响。（2）通过振动台试验,研究试验模型在7度设防、8度设防地震激励下的动力响应,结构破坏形式及破坏机理。煤矿采动扰动下结构产生不均匀沉降,对结构产生初始损伤,结构自振频率降低。不均匀沉降量越大,结构的自振频率降低越多,采动初始损伤会加剧结构在地震作用下的震害。采动影响程度增大,结构底部容易过早的发生塑性损伤,消耗地震传到上部结构的能量,不利于地震能量向上层传递与分散,结构底部极易形成塑性损伤薄弱区。强震扰动下煤矿采动损伤建筑最大层间位移角超过规范限值,薄弱层位置从一层扩展到二层,存在薄弱区向上扩展现象,底部结构塑性铰急剧增加。角柱损坏最严重,中柱损害最小,抗震稳健性降低。动力破坏试验表明,采动损害影响最大的结构,其抗震稳健性衰减速率越快,角柱AI最先发生破坏失稳,倒塌范围逐渐扩大形成竖向倒塌区域,且存在P-△二阶效应作用对结构倒塌的贡献,最终导致整个底部结构的垮塌。（3）单向与双向不均匀沉降对建筑物的损害。两种不均匀沉降影响下,共同点是:首层构件附加应力或附加变形最大,应力集中主要位于梁端、柱端、框架节点处;随着楼层位置增加,采动影响作用大幅度衰减。不同点是:单向不均匀沉降影响下,柱沿建筑物倾斜方向以单向偏心受力为主,梁以弯曲变形为主。而双向不均匀沉降影响下,柱沿对角线方向呈双向偏心,梁存在弯扭变形。（4）双向地震激励下,分别考虑土-结构相互作用与刚性地基假定,对煤矿采动损伤建筑结构抗震性能的影响。为减少数值模拟计算成本,提高结构仿真分析效率,对地基土体的影响范围进行了多种计算,提出了确定有限元模型地基土体有效范围的方法。与刚性地基假设对比可知,考虑土-结构相互作用后,结构的约束相对减弱,表现为柔性体系,结构自振周期变长。与刚性地基相比,结构在X与Z向的顶层加速度反应减弱,煤矿采动影响越大,加速度降低幅值越大。考虑土-结构相互作用后的结构顶点位移要大于刚性地基,加速度时程曲线变化较柔,X方向的动力反应要强于Z向。煤矿采动对建筑物的影响作用越大,结构顶点位移变化越显着。当考虑土-结构相互作用后,结构的最大层间位移角普遍比刚性地基要偏小,层间位移角的变化趋势比刚性地基要缓,尤其是对于不均匀沉降影响下的结构,这种变化更为显着。与刚性地基相比,考虑土-结构相互作用后,水平层间剪力随楼层位置增加而减小。（5）对不同土层下的煤矿采动影响下框架结构倒塌破坏规律进行了研究。不同土体条件下,结构的破坏时间所有差别。基于刚性地基假设下的结构破坏时间多数要早于硬土和软土地基,土质越软,这种破坏延迟效果越显着。在采矿采动影响相同的条件下,软土地基结构整体破坏情况要小于硬土地基,小于刚性地基。地基土体越软,不均匀沉降量越大,结构在地震动力作用下沉入土体的深度越大,结构侧向变形越严重。倒塌破坏过程表明结构的破坏既有“柱铰”破坏,又有“梁铰”破坏,存在“混合倒塌”机制现象。考虑土-结构相互作用后,上部结构反应较大,构件不同程度形成塑性损伤,耗散掉部分地震输入能,底部整体倒塌概率降低。该论文有图122幅,表55个,参考文献204篇。
黄聪[3]（2020）在《钢结构简支梁桥采动力学响应研究与结构优化》文中提出本文对采煤沉陷区既有铁路钢桁架桥受采煤影响进行分析。针对钢结构简支梁桥的采动响应机理进行了研究。利用ANSYS有限元软件建立了有限元计算模型,以最不利的地表倾斜状态为条件,验算了在最不利条件下结构的受力状态、位移模式。根据结构在不同工作状态下的受力特点,对结构进行了进一步优化,设计了桥梁爬升装置,提出了三阶段桥梁爬升流程,并对每一阶段爬升系统的受力状态进行了分析,验证其在最不利条件下的安全可靠性。针对爬升过程中结构的安全性进行了分析。本文主要得到以下几种结论。（1）针对既有桥梁结构进行抗采动分析,表明桥梁结构安全可靠地（2）地表倾斜对钢桁架桥结构内力变化较小,此时桥梁结构整体偏安全。（3）地表存在曲率时,桥梁内力变化较为明显,呈几何增长,变化较大的区域主要集中在支座和支座周边。（4）为防止地表曲率对桥梁的破坏和调整桥梁方位保证铁路线型,针对不同沉陷状态,设计了可用桥梁爬升装置,确定了桥梁维护加固流程。（5）对爬升装置进行了校核,分析在各爬升阶段爬升装置受力状态,并提出了阶段性加固措施。（6）针对桥梁爬升装置进行动力学分析,指出各爬升阶段对应的列车行驶速度,为交通组织提供了理论依据。该论文有图47幅,表34个,参考文献72篇。
苑绍东[4]（2020）在《多孔隧道近距施工重复扰动下地表沉降规律与施工优化研究》文中认为随着我国经济快速发展和城市规模的不断扩大,城市建设用地日渐短缺,城市地面交通也日渐拥堵,为了解决这一矛盾,地下空间开发和利用越来越引起重视,我国正进入城市地下空间大规模开发利用的时代,地下轨道交通与此同时发展迅速,特别是在城市较大、地铁线路较多的情况下,地铁需要增添过渡线,双孔甚至多孔隧道随之出现,从而隧道围岩、上覆岩土体、地表不仅受到单个线路隧道施工的影响,而且还会受到近距其他线路隧道施工的影响,导致隧道围岩、上覆岩土体、地表均会受到重复扰动,从而使隧道围岩变形、上覆岩土体下沉和地表沉降更加复杂。针对上述问题,本文将隧道围岩、上覆岩土体乃至地表视为共同相关体,研究多孔隧道施工重复扰动条件下的地层变位（围岩变形、上覆岩土体下沉和地表沉降）问题,从根源上研究揭示地表沉降的来龙去脉,正确认识隧道施工引起地层变位最终传递到地表的沉降规律,以期能够准确预测类似工程的地表沉降;同时,结合三孔隧道的具体工程,提出“左右侧隧道依次先行施工、中间隧道后行施工的优化设计方法和沉降风险控制对策”。本文开展的主要研究内容和相应研究成果如下:（1）在总结国内外大量文献资料研究分析的基础上,基于地表沉降的Peck公式曲线,以单孔隧道施工引起地表沉降的特征、规律为基础,定性研究了双孔隧道和三孔隧道施工引起围岩应力和变形的叠加原理,揭示了上覆岩土体乃至地表的沉降累加效应及其力学根源,分析提出了重复扰动条件下地表沉降的特征、规律;同时,基于三孔隧道施工引起围岩应力叠加现象,分析了三孔小净距隧道浅埋围岩压力的计算理论。（2）在研究多孔隧道施工重复扰动条件下的地层变位（围岩变形、上覆岩土体下沉和地表沉降）复杂力学机制基础上,提出了隧道开挖影响传播角和重复扰动系数的概念,并引入覆岩下沉和地表沉降的预测模型中,从而改进了覆岩下沉和地表沉降的预测模型,建立了多孔隧道施工重复扰动条件下的覆岩下沉和地表沉降新型Peck公式预测模型,从而丰富了Peck公式预测理论体系。（3）以青岛地铁1号线双孔隧道正线、瓦屋庄站引出线与隧道正线形成的三孔小净距隧道工程为原型,分别建立单孔隧道、双孔隧道和三孔隧道数值模型,进行系统的数值模拟研究和验证工作。既验证内容（1）和内容（2）的研究结论,又进一步扩展研究和分析三孔小净距隧道施工引起地层变位的复杂性及其表现得规律,特别是研究多孔隧道施工中重复扰动对围岩变形的叠加耦合作用和地表沉降的累加量值规律,以期指导多孔隧道施工的围岩变形控制、支护设计以及地表沉降量值预测、沉降风险控制。（4）基于上述研究成果,并运用ABAQUS有限元软件建立隧道模型进行进行分析计算,对平行三孔小净距隧道施工进行了优化设计,科学地确定了最佳的各隧道先后施工工序、各隧道施工工作面纵向间距和各隧道施工步骤,对多孔隧道工程的设计施工提供了重要参考;经现场施工实例验证,本文的三孔小净距隧道施工设计科学合理,其理论研究结果和数值模拟计算结果与现场实测数据对比验证,结果吻合。本文利用定性分析、理论研究、数值模拟验证、数值模拟扩充研究、现场监测验证、实际工程应用验证等手段,研究揭示了多孔隧道施工重复扰动引起的地层变位乃至地表沉降机理和规律,并结合现场的三孔隧道施工工程实例,进行了施工优化设计,为后续浅埋多孔隧道近距施工优化设计和地表沉降风险控制提供了重要的理论依据,也促进了隧道施工引起地层沉降方向的进步。
方俊[5]（2019）在《煤矿井下隐蔽致灾因素定向钻孔探查技术研究》文中认为随着煤矿开采规模、开采深度和开采复杂程度的逐渐提高,矿井面临的安全生产威胁越来越严重。隐蔽致灾因素是引发矿井安全事故的主要诱因和制约矿井正常有序生产的关键因素。事故预防是确保煤矿安全生产的首要手段和工作基础,通过事前的隐患排查和治理工作可主动降低灾害事故发生的概率。但现有隐蔽致灾因素探查技术仍处于发展阶段,其中物探方法具有多解性,探查距离较短,需要边开采边探查,且无法进行治理;钻探方法主要采用常规钻孔,不进行轨迹测量和控制,无法确定隐蔽致灾因素的具体空间位置,探查距离短,且易存在探查盲区,远远落后于我国规模化矿井的超前探查与治理需要。本文从我国煤矿井下事故预防及隐蔽致灾因素探查需要出发,提出采用井下定向钻孔进行隐蔽致灾因素探查的思路,利用经验总结、理论分析、数值模拟和现场试验等方法,从隐蔽致灾因素内涵与识别特征、基于定向钻孔的隐蔽致灾因素空间定位原理、探查定向钻孔轨迹测控精度影响因素与提高方法、基于自然伽马和电阻率的探查定向钻孔随钻地层识别技术等方面开展了以下研究工作。对瓦斯、水害、火灾、顶板、冲击地压等煤矿井下常见灾害的隐蔽致灾因素进行了详细分析,选定采空区、陷落柱、断层、煤层稳定性、充水水源作为主要探查对象;从定义、形成机理和分类等方面对探查对象的内涵进行了研究,并从空间特征、岩性特征和钻探特征等方面出发,总结了不同隐蔽致灾因素的探查要点,构建了探查判据。根据不同隐蔽致灾因素类型,对探查定向钻孔结构形式、布设原则、孔身结构和详细钻孔轨迹参数设计进行研究,确保探查定向钻孔轨迹设计合理;将井下定向钻孔描述模型和矿井采掘工程平面图坐标系结合,获得两种模型和坐标体系下坐标值互换方法,计算出钻孔轨迹各控制点和地质异常点在空间中的精确位置,实现煤层底板等高线实时绘制;结合煤层底板等高线、钻孔轨迹空间参数和地质异常点空间参数,推导得到了常见隐蔽致灾因素的参数获取方法,分析了探查精度的影响因素,并提出了技术保障措施。探查定向钻孔的测控精度是影响隐蔽致灾因素探查精度的主要因素。从钻孔轨迹计算、测量和控制精度三个方面,对影响探查定向钻孔轨迹测控精度的相关因素进行了研究。其中钻孔轨迹计算方面,分析了钻孔轨迹计算误差产生原因与误差值,实现井下定向钻孔的准确空间描述。钻孔轨迹参数测量精度方面,对测量精度影响因素进行了分析,建立了相应补偿计算方法,实现钻孔轨迹的精确测量;建立了煤矿井下电磁波信号传输模型,对含煤地层中电磁波信号传输特性和传输影响因素进行了分析;构建了非对称偶极子天线,采用双通道数据接收技术和自增益控制技术,实现了微弱电磁波信号精确解调处理,确保随钻测量数据的稳定高效传输。钻孔轨迹控制精度方面,考虑反扭矩作用,结合定向钻具造斜能力,提出了钻头处钻孔轨迹参数预测方法、螺杆马达工具面向角选取方法和造斜点（即工作模式切换点）的选取方法。探查定向钻孔的随钻地层识别精度是影响隐蔽致灾因素探查精度的次要因素。结合含煤地层物性特征分析,制定了基于自然伽马和电阻率相结合的随钻地层识别方案,研究了自然伽马和电阻率测量方法,分析了其测量影响因素;采用PNN概率神经网络对数据进行处理,实现了地层精确识别,为隐蔽致灾因素精准识别和探查定向钻孔施工提供了依据。研究成果在国内多个煤矿进行了井下试验和应用,其中在孟村煤矿进行了断层与煤层稳定性探查试验,在白芨沟煤矿进行了采空区与充水水源探查试验,在梅花井煤矿进行了充水水源探查试验,与传统探查方法相比,采用井下定向钻孔探查的精度高、距离远、周期短,并可进行隐蔽致灾因素治理,取得了显着应用效果,为矿井灾害事故防治提供了新的技术手段。
马新根[6]（2019）在《塔山煤矿复合坚硬顶板110工法关键技术及矿压规律研究》文中认为煤炭在我国及世界的能源开发应用中,都具有极其重要的战略地位。然而随着煤炭资源的大规模开采,逐渐出现了开采深度增加、资源日益紧张、矿压控制困难等问题,传统煤炭开采方式及工艺亟待优化。切顶卸压无煤柱自动成巷开采工艺通过恒阻大变形锚索支护技术、双向聚能张拉爆破技术、成巷临时支护技术、碎石帮挡矸支护技术等的结合使用,能够实现采区无区段煤柱、无额外充填体开采,该技术大幅提高了采区煤炭采出率、降低了区段巷道的掘进率,具有广泛的应用前景及较高的研究价值。为进一步拓展该技术的适用地质条件,深化切顶卸压理论研究,挖掘切顶卸压技术的应用形式,本论文以塔山煤矿8304工作面为例,针对复合坚硬顶板条件下的切顶卸压无煤柱开采技术应用及矿压规律展开研究,具体研究内容如下:（1）对切顶卸压无煤柱自成巷技术的基本原理进行概述,在此基础上将该技术的工艺流程归纳为6步,并针对各工艺步骤提炼出切顶成巷的关键技术,包含双向聚能张拉爆破技术、恒阻大变形锚索支护技术、挡矸支护技术、临时支护技术、组合爆破技术等;随后,对切顶成巷过程中顺槽围岩的应力状态演化过程进行了推演总结,为后续切顶成巷顺槽支护设计提供了一定理论基础;最后,对试验工作面地质条件进行了汇总及初步分析,作为后续切顶成巷关键参数设计、矿压显现分析的基础资料。（2）针对试验工作面顶板复合坚硬的特点,对切顶成巷关键参数设计进行了系统研究。首先,通过顶板岩性窥视及岩石力学实验对顶板岩性进行详查;随后根据力学推导、几何分析等方法,对顶板切缝高度、角度等几何参数进行分区设计;之后,对顶板预裂切缝爆破相关关键参数进行试验确定及智能算法优化;最后对成巷各环节的顺槽支护进行了系统优化设计。设计研究得到了试验工作面切顶成巷各工序的关键参数,并形成了完整的设计方法体系,可为切顶成巷工法的优化、推广提供一定的设计借鉴。（3）针对试验工作面完成地质详查与切顶成巷设计后,采用现场试验、数值模拟等方法对切顶卸压机理及效应进行深入研究,进一步揭示切顶卸压条件下的成巷围岩结构及采场应力分布特征。首先以覆岩运动规律为基础,对切顶短臂梁的力学结构进行分析;随后对切顶成巷各工艺阶段的顺槽围岩应力分布特征进行探究;之后对该工艺条件下的工作面矿压显现特征进行研究总结;最后在上述研究基础上,对成巷复用过程的后续顺槽变形规律及工作面矿压规律进行拓展研究。通过对切顶成巷及复用完整工艺周期内顺槽变形及采场矿压规律的探究,不仅从理论层面进一步解释了切顶卸压原理,也在试验实践中验证了切顶卸压效应。（4）为探究不同复合顶板结构下的切顶卸压围岩矿压分布特征,进一步优化不同地质条件下的留巷支护设计,采用力学分析、数值模拟等手段针对复合顶板结构特征、复合顶板切顶卸压效应等问题展开研究,并以塔山煤矿8304工作面作为工程实例,通过现场矿压及留巷变形监测对理论研究结果进行验证。研究结果表明:复合顶板中软弱夹层在外力作用下易发生破坏,其层位分布对顶板整体特性有关键影响;在复合顶板切顶卸压沿空留巷中,当软弱层位于切顶层位中部时,留巷顺槽支护强度需求最高,当软弱层位于切顶层位顶部时,留巷顺槽支护强度需求最低;随着顶板切缝范围内软弱层层位高度的增加,实体煤侧应力集中峰值呈现先下降后上升,然后又下降的趋势,该变化趋势可用一元三次方程曲线进行拟合。（5）长壁工作面初采、末采顶板来压控制对其安全生产及接续具有重大影响,在切顶卸压技术机理研究及留巷应用的基础上,提出开切眼切顶卸压技术与回撤通道切顶卸压技术。首先针对两种技术的机理及相关关键参数设计方法进行总结;随后分别采用力学计算及数值模拟的方法对其切顶卸压效果及围岩应力演化过程进行分析,从理论层面验证了两种技术的可行性;最后以塔山煤矿8304工作面为例进行现场试验。现场试验结果表明,开切眼切顶卸压技术能够有效缩短工作面初次来压步距、减弱工作面初次来压强度,回撤通道切顶卸压技术能够有效减弱工作面末采矿压显现,均具有较好的卸压效果。
龙建辉,李坤,郭晓娟[7]（2019）在《地下采动影响下滑坡稳定性及推力研究综述》文中提出目前针对采动滑坡的治理措施以抗滑桩等抗滑结构为主,而滑坡推力是抗滑桩研究中的热点问题。首先,从地下开采的影响效应、采动滑坡的破坏模式等方面对采动滑坡的研究现状进行了分析归纳,同时从理论研究和数值分析两方面总结了现有的采动滑坡稳定性分析方法。其次,对现有的两种主要滑坡推力计算方法（极限平衡法和数值计算方法）进行了总结梳理及对比分析,并指出了安全系数取值中存在的问题。再者,从理论分析、数值模拟、物理模型试验和现场监测等四个研究角度对滑坡推力分布进行了归纳总结。最后,在上述基础上提出对地下采动影响下滑坡推力的研究应从三个方向进行:采动滑坡推力的计算方法、推力分布形式和不同采动时期的滑坡推力变化情况。
刘占新[8]（2018）在《采空区建筑物地基稳定性分析》文中进行了进一步梳理随着矿业城市和高速铁路的快速发展,采空区上方地表荷载产生的附加应力使覆岩“再活化”,发生垮落、压实直至产生地表变形,建筑物因此发生变形甚至坍塌,分析荷载作用前后地表移动变形、评价建筑物地基稳定性对我国建筑工程应用具有重要意义。以山东省省重点建设项目山东蓝海领航电子商务产业园项目为工程背景,将附加应力法和地表残余沉降预计法相结合评价地基稳定性,计算残余空洞裂隙上方单一建筑物附加应力必须考虑周围其他地表荷载的影响,发现在一定范围内的其它建筑荷载对指定建筑物附加应力计算产生不可忽略的影响;通过破碎矸石压缩试验和数值模拟方法分析了采空区充水、建筑荷载大小及位置的变化对地表残余移动变形的影响。结果发现水对破碎岩体压缩有一定的促进作用,相同荷载下矸石饱水后浸水应变值和碎胀系数较干燥条件下大,随着轴向荷载增大,应变差在减小,说明荷载较小时,饱水性对破碎矸石压缩影响较大;矸石饱水后浸水条件下恒载荷载较大时,饱水性对破碎矸石应变和碎胀系数更大;研究区灌注后与未灌注充填处理相比地表残余下沉量减小约86%,区域场地达到基本稳定,适宜建筑物修建。采空区地基稳定性评价系统的研发利用VBA编程语言的简单易操作性,实现了 CAD中图形数据点坐标到EXCEL中数据的转换,使矿图中观测站数据坐标的提取更为便捷;观测数据曲线拟合借助MATLAB数值计算软件的优势,通过调用实现下沉、水平变形、曲率等图形的拟合计算;生成对应的曲线和CAD、SUFER等值线图;系统可以对若干年后的地表残余变形情况进行计算,一体化的设计提高了数据处理效率。
刘小辉[9]（2017）在《压覆煤矿采动对高速公路桥梁结构的影响评估及设计对策研究》文中进行了进一步梳理随着我国高速公路建设快速发展,线路穿越煤矿压覆区域越来越常见,压覆煤炭的开采,将导致地表产生一定的变形（如下沉、倾斜、水平移动等等）,这些变形可能导致通过此区域的桥梁受力剧烈变化、甚至破坏坍塌。如何寻求压覆煤矿尽可能多的开采同时又能确保通过矿区的高速公路运营安全,成为摆在公路设计者面前必须解决的难题。本文依托重庆南川至万盛高速公路勘察设计实际,系统研究压覆煤矿未来采动对桥梁结构的影响,并针对性提出相应设计措施以确保高速公路后期运营安全,本文的研究成果和设计对策对类似工程具备借鉴意义。主要研究内容如下:1、压煤开采路段地表变形的预测。通过对南万高速公路压矿报告、地勘报告的深入解读,结合压煤采动地表移动与变形预计方法的理论分析,分别开展倾斜煤层和急倾斜煤层的地表变形预计方法研究,并依照国家《三下采煤规程》相关要求,合理选取地表移动与变形预计的相关参数、深入开展地表变形预测,最终确定压覆煤矿采动对南万高速公路的影响范围及变形影响值。2、地表变形对桥梁结构的影响分析。结合南万高速压覆煤矿开采的影响范围及变形影响值,分析相应变形对不同体系、不同跨径、不同结构类型（包括上部结构类型、下部结构类型、桥梁基础类型等）的影响。3、桥梁结构适应地表变形的对策研究。针对地表变形对桥梁结构的影响情况,统筹考虑桥梁的结构体系、计算跨径、支座类型、伸缩装置对地表采动变形适应、协调能力,提出相应对策,并通过反复的设计优化与验算,力求建成后的桥梁能够最大限度地适应未来煤层采动变形影响。4、效果评估及存在问题和不足分析。压覆煤矿路段桥梁结构的安全与煤矿采动变形预测密切相关,由于采动变形预测的理论还不完善、变形预测的假设条件也存在不确定风险,这些都可能导致实际地表采动变形与预测结果出现差异,因此提出加强运营期变形观测控与开采管控、合理制定风险防控预案才是确保高速公路安全的最终保障。
邢晓鹏[10]（2017）在《基于光纤光栅钻孔应力计的巷道围岩采动应力监测系统开发与应用》文中研究说明在煤矿安全开采中,岩体应力状态研究对揭示巷道围岩应力场的分布特征及演化规律和研究煤岩动力灾害和巷道支护设计至关重要。本文以先研制传感器和开发传感系统后进行现场应用和效果评价为主线,依次进行了光纤光栅钻孔应力计的设计与研制和光纤光栅采动应力监测系统的开发、应用和应用效果验证。通过理论分析建立了钻孔围岩力学模型,对围岩—钻孔应力计相互作用进行力学分析,结果表明增加应力计初始应力和伸缩性能可以改善监测精度。结合光纤光栅传感原理和其传感特性,对管状结构和囊状结构光纤光栅钻孔应力计进行了结构设计和性能测试,证明其初始应力不足和伸缩性能不够等缺陷的同时提出一种更优的分级组合体结构钻孔应力计。为了进一步改善传感效果,设计了一种“膜片结构+连接杆”式光纤光栅压力计,通过性能测试和仿真分析证明其具有良好的线性度和工作重复性。基于光纤光栅钻孔应力计开发了一种光纤光栅采动应力监测系统,在开放化、集成化和智能化的设计理念下,完成了多平台分工协作设计和模型设计,将其分为了硬件系统和软件系统并进行了结构设计,使系统具有实时数据显示和历史信息查询等特点。将系统用于现场巷道围岩支承压力监测中,并用数值模拟得出巷道围岩支承压力分布曲线,将二者结果进行比较得出:现场实测和模拟的巷道围岩支承压力分布趋势相近,规律相似,以此证明了系统设计合理,性能稳定可靠,达到了现场监测的预期效果并实现了成功运行。
二、采动影响区建筑结构设计思路（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、采动影响区建筑结构设计思路（论文提纲范文）
（1）基于电阻率探测的煤矿采空区覆岩性状与场地稳定性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 开采沉陷动态过程研究现状 |
| 1.2.2 煤矿采空区覆岩性状研究现状 |
| 1.2.3 采空区场地稳定性评价研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容与技术路线 |
| 1.4 本章小结 |
| 2 岩石电阻率理论分析 |
| 2.1 基于阿尔奇经验公式的岩石电阻率计算分析 |
| 2.2 基于物理串并联的岩石电阻率计算模型 |
| 2.3 基于麦克斯韦电导率理论公式的岩石电阻率计算模型 |
| 2.4 岩石电阻率的各向异性 |
| 2.5 受压岩石的电阻率变化特征 |
| 2.6 基于电阻率的岩石损伤演化特征 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 采空区及岩体结构电阻率特征 |
| 3.1 高密度电法正演与反演计算理论 |
| 3.2 覆岩断层电阻率特征 |
| 3.3 井筒电阻率特征 |
| 3.4 裂隙电阻率特征 |
| 3.5 空洞电阻率特征 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于电阻率的煤矿采空区覆岩力学性状描述 |
| 4.1 覆岩三带发育特征 |
| 4.1.1 基于欧拉梁的覆岩裂隙演化特征描述 |
| 4.1.2 基于电阻率探测的覆岩三带发育高度确定 |
| 4.2 基于电阻率的覆岩岩体渗透率变化特征 |
| 4.3 采动岩体力学参数计算 |
| 4.3.1 岩体力学参数计算方法 |
| 4.3.2 物理试验与理论分析 |
| 4.3.3 数值试验与理论分析 |
| 4.3.4 应用探讨 |
| 4.3.5 工程岩体抗剪强度参数计算 |
| 4.4 基于电阻率的采空区覆岩岩性判定的初步探讨 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 煤矿采空区场地稳定性评价现场实践 |
| 5.1 工程地质概况 |
| 5.2 场区综合物探 |
| 5.3 采空区覆岩三带发育高度 |
| 5.4 采动覆岩渗透性评价及力学参数估算 |
| 5.5 地表移动变形计算与场地稳定性评价 |
| 5.5.1 采矿数值模拟理论分析 |
| 5.5.2 采矿数值模拟结果分析 |
| 5.5.3 数值模拟结果验证与补充 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 主要创新点 |
| 6.3 展望 |
| 附录1 部分公式推导过程 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（2）考虑土—结构相互作用的煤矿采动对RC框架结构模型抗震性能影响与分析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 煤矿采动灾害对建筑物损害研究现状 |
| 1.2.1 采动灾害下地基-基础-上部结构相互作用 |
| 1.2.2 采动灾害对地表扰动研究进展 |
| 1.2.3 建筑物抗采动灾害防护措施研究进展 |
| 1.2.4 采动灾害对建筑物的影响 |
| 1.3 主要存在的问题 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 2 采动影响下振动台试验设计与模型制作 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 相似理论 |
| 2.2.1 Buckingham定理 |
| 2.2.2 一致相似率 |
| 2.3 模型设计 |
| 2.3.1 原型简介 |
| 2.3.2 模型构件配筋计算 |
| 2.3.3 模型材料 |
| 2.3.4 缩尺模型可控相似常数 |
| 2.4 结构模型相似关系 |
| 2.4.1 模型构件自重相似计算 |
| 2.4.2 非结构构件及活载相似计算 |
| 2.4.3 物理量相似计算 |
| 2.5 模型主体及其他配件设计 |
| 2.5.1 模型主体设计 |
| 2.5.2 其他配件设计 |
| 2.5.3 模型配重设计 |
| 2.6 模型吊装上振动台 |
| 2.6.1 模型上振动台前的准备工作 |
| 2.6.2 试验模型上振动台及后续工作 |
| 2.7 本章小结 |
| 3 采动影响下建筑结构振动台试验研究 |
| 3.1 研究目的与内容 |
| 3.1.1 试验研究目的 |
| 3.1.2 试验研究内容 |
| 3.2 数据采集与加载方案 |
| 3.2.1 测点布置及采集系统 |
| 3.2.2 试验用地震波 |
| 3.2.3 地震波输入顺序及加载工况 |
| 3.2.4 采动灾害模拟试验台设计 |
| 3.3 模型动力特性分析 |
| 3.4 模型动力响应分析 |
| 3.4.1 数据处理方法研究 |
| 3.4.2 加速度反应分析 |
| 3.4.3 层间变形分析 |
| 3.4.4 能量耗散分析 |
| 3.4.5 应变响应分析 |
| 3.4.6 试验模型宏观破坏分析 |
| 3.5 动力破坏试验研究 |
| 3.6 机理分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 采动影响下建筑结构数值模拟分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 数值模拟理论 |
| 4.2.1 构件模型及材料本构关系 |
| 4.2.2 接触控制 |
| 4.2.3 网格划分 |
| 4.2.4 有限元模型的建立 |
| 4.3 采动灾害下建筑物损害分析 |
| 4.3.1 建筑物单向不均匀沉降 |
| 4.3.2 建筑物双向不均匀沉降 |
| 4.3.3 建筑物破坏损害分析 |
| 4.4 仿真分析与试验结果对比 |
| 4.4.1 结构动力特性 |
| 4.4.2 位移时程响应 |
| 4.4.3 动力破坏形态对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 土-结构相互作用的理论分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 土-结构相互作用机制 |
| 5.2.1 运动相互作用 |
| 5.2.2 惯性相互作用 |
| 5.3 土-结构相互作用简化理论分析模型 |
| 5.3.1 质点系模型 |
| 5.3.2 三维实体模型 |
| 5.3.3 子结构分析模型 |
| 5.3.4 混合模型 |
| 5.4 土-结构相互作用对结构的影响 |
| 5.4.1 结构体系动力特性影响 |
| 5.4.2 对结构地震反应的影响 |
| 5.4.3 对建筑物地基运动的影响 |
| 5.5 考虑土-结构相互作用的建筑物系统运动方程 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 土-结构相互作用的采动影响下结构抗震性能研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 考虑土-结构相互作用的有限元分析参数 |
| 6.2.1 土体动力本构模型 |
| 6.2.2 土体计算范围 |
| 6.2.3 地基土体与上部结构的连接 |
| 6.2.4 土体边界条件 |
| 6.3 煤矿采动影响下结构抗震性能分析 |
| 6.3.1 模态分析 |
| 6.3.2 加速度响应分析 |
| 6.3.3 顶点位移响应分析 |
| 6.3.4 层间变形分析 |
| 6.3.5 结构楼层剪力分析 |
| 6.4 土-结构相互作用的采动影响下结构倒塌破坏研究 |
| 6.4.1 土层参数 |
| 6.4.2 刚性地基下结构倒塌破坏分析 |
| 6.4.3 硬土地基下结构倒塌破坏分析 |
| 6.4.4 软土地基下结构倒塌破坏分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论、创新点及展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 查新结论 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（3）钢结构简支梁桥采动力学响应研究与结构优化（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.4 研究内容、方法、技术路线 |
| 2 沉陷区钢结构简支梁桥抗采动变形研究 |
| 2.1 工程背景 |
| 2.2 有限单元理论及分析软件选取 |
| 2.3 基本假定和计算参数 |
| 2.4 地表下沉对桥梁的影响分析 |
| 2.5 道砟堆放方式对桥梁的影响 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 沉陷区钢结构简支梁桥抗采动结构设计优化 |
| 3.1 存在的问题和研究内容 |
| 3.2 爬升方案设计 |
| 3.3 桥梁爬升体系结构设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 爬升装置采动响应分析 |
| 4.1 计算模型 |
| 4.2 爬升过程中爬升体系结构力学分析 |
| 4.3 最大爬升高度条件下爬升体系采动响应分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 爬升体系动力学特性分析 |
| 5.1 动力学模型建立与基本假定 |
| 5.2 爬升体系自振频率分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（4）多孔隧道近距施工重复扰动下地表沉降规律与施工优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状综合分析 |
| 1.2.1 隧道施工引起围岩变形的研究现状 |
| 1.2.2 隧道施工引起覆岩下沉的研究现状 |
| 1.2.3 隧道施工引起地表沉降的研究现状 |
| 1.3 既有研究中存在的主要问题 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 1.6 本文研究的创新点 |
| 第2章 多孔隧道近距施工重复扰动引起地层变形的机理研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 单孔隧道施工引起地层沉降的基本问题 |
| 2.3 双孔隧道施工引起地层沉降的基本问题 |
| 2.4 三孔隧道施工引起地层沉降的基本问题 |
| 2.5 三孔小净距隧洞浅埋围岩压力计算 |
| 2.6 案例分析 |
| 2.6.1 工程地质概况 |
| 2.6.2 施工现场地表沉降监测 |
| 2.6.3 隧道施工重复扰动下围岩压力叠加和地表沉降累加的分析 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 多孔隧道近距施工重复扰动引起地层变形的Peck公式优化 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 经典Peck公式理论 |
| 3.3 单孔隧道地表及覆岩下沉的新型Peck公式 |
| 3.4 双孔隧道地表及覆岩下沉的新型Peck公式 |
| 3.5 三孔隧道地表及覆岩下沉的新型Peck公式 |
| 3.6 案例分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 多孔隧道近距施工对地层影响分析及新型Peck公式的验证 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 三维有限元模型的建立 |
| 4.2.1 模型建立基本假定 |
| 4.2.2 模型建立 |
| 4.2.3 计算参数取值 |
| 4.2.4 三孔小净距隧道施工过程的模拟 |
| 4.3 计算结果分析 |
| 4.3.1 三孔小净距隧道围岩位移及应力特征分析 |
| 4.3.2 三孔小净距隧道施工对隧道中夹岩柱的影响分析 |
| 4.3.3 三孔小净距隧道施工对覆岩的影响分析 |
| 4.3.4 三孔小净距隧道施工对地表位移的影响分析 |
| 4.4 多孔隧道施工重复扰动数值模拟与理论分析的对比验证 |
| 4.5 临界状态下多孔隧道重复扰动施工数值模拟与理论分析的对比验证 |
| 4.6 三孔隧道地表及覆岩下沉新型Peck公式的对比验证 |
| 4.7 偏压状态下多孔隧道重复扰动施工数值模拟分析 |
| 4.7.1 偏压小净距隧道施工对地表的影响分析 |
| 4.7.2 偏压小净距隧道施工对围岩的影响分析 |
| 4.8 本章小结 |
| 第5章 三孔小净距隧道施工优化分析及与实测数据的对比 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 隧道施工工序研究 |
| 5.2.1 不同工序数值模型建立 |
| 5.2.2 不同工序围岩变形分析 |
| 5.2.3 不同工序初支受力分析 |
| 5.3 隧道纵向净距研究 |
| 5.3.1 三维数值模型建立 |
| 5.3.2 先行洞隧道掌子面滞后距离分析 |
| 5.3.3 中洞纵向开挖对隧道稳定性影响分析 |
| 5.4 隧道施工步骤研究 |
| 5.4.1 隧道施工方法与工序选取 |
| 5.4.2 V级围岩条件计算结果分析 |
| 5.4.3 Ⅳ级围岩条件计算结果分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的学术论文及科研工作 |
| 致谢 |
（5）煤矿井下隐蔽致灾因素定向钻孔探查技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 物探探查技术 |
| 1.2.2 钻探探查技术 |
| 1.2.3 化探探查技术 |
| 1.3 研究内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 2 煤矿隐蔽致灾因素内涵及识别特征 |
| 2.1 煤矿井下常见灾害及其致灾因素分析 |
| 2.1.1 瓦斯灾害 |
| 2.1.2 水害 |
| 2.1.3 火灾 |
| 2.1.4 顶板灾害 |
| 2.1.5 冲击地压 |
| 2.2 常见隐蔽致灾因素内涵分析 |
| 2.2.1 采空区 |
| 2.2.2 断层 |
| 2.2.3 陷落柱 |
| 2.2.4 煤层稳定性 |
| 2.2.5 充水水源 |
| 2.3 常见隐蔽致灾因素特征分析 |
| 2.3.1 空间形态特征 |
| 2.3.2 岩性特征 |
| 2.3.3 钻探特征 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于定向钻孔的隐蔽致灾因素空间定位原理 |
| 3.1 探查定向钻孔结构与空间布置设计 |
| 3.1.1 探查定向钻孔设计原则 |
| 3.1.2 探查定向钻孔空间布置形态 |
| 3.1.3 探查定向钻孔空间布置参数 |
| 3.1.4 探查定向钻孔孔身结构设计 |
| 3.1.5 探查定向钻孔轨迹参数设计 |
| 3.2 地质异常点空间坐标计算 |
| 3.2.1 钻孔相对坐标系与矿井空间坐标系 |
| 3.2.2 高程点相对坐标与空间坐标转换 |
| 3.3 基于探查定向钻孔的煤层底板等高线实时绘制 |
| 3.3.1 煤层顶底板等高线高程点计算 |
| 3.3.2 煤层底板等高线绘制 |
| 3.4 隐蔽致灾因素空间参数获取 |
| 3.4.1 采空区 |
| 3.4.2 断层 |
| 3.4.3 陷落柱 |
| 3.4.4 煤层稳定性 |
| 3.4.5 充水水源 |
| 3.5 隐蔽致灾因素探查精度影响因素 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 探查定向钻孔轨迹测控精度影响因素与提高方法 |
| 4.1 探查定向钻孔轨迹计算误差分析与修正 |
| 4.1.1 钻孔轨迹计算模型 |
| 4.1.2 测量间距 |
| 4.1.3 子午线收敛角 |
| 4.1.4 测量深度 |
| 4.2 探查定向钻孔轨迹参数高精度测量和稳定随钻传输 |
| 4.2.1 电磁波随钻测量装置整体设计 |
| 4.2.2 钻孔轨迹参数测量原理与误差补偿 |
| 4.2.3 电磁波信号传输特性研究 |
| 4.2.4 孔内信号高效发射 |
| 4.2.5 孔口信号接收与解调处理 |
| 4.3 探查定向钻孔控制精度影响因素与技术措施 |
| 4.3.1 探查定向钻孔钻头处轨迹预测 |
| 4.3.2 螺杆马达工具面向角调整与修正 |
| 4.3.3 造斜点选择 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于自然伽马和电阻率相结合的探查定向钻孔随钻地层识别 |
| 5.1 含煤地层识别基础 |
| 5.1.1 含煤地层地球物理特征 |
| 5.1.2 不同地层伽马放射性特点 |
| 5.1.3 不同地层电阻率特点 |
| 5.2 随钻自然伽马测量技术 |
| 5.2.1 随钻方位自然伽马测量 |
| 5.2.2 方位伽马强度计算与围岩影响因素 |
| 5.3 随钻电磁波电阻率测量技术 |
| 5.3.1 随钻电磁波电阻率测量 |
| 5.3.2 电磁波电阻率测量数据模拟 |
| 5.3.3 电阻率的计算与影响因素分析 |
| 5.4 地层识别模型与方法 |
| 5.4.1 地层识别模型的建立 |
| 5.4.2 PNN概率神经网络原理 |
| 5.4.3 基于PNN概率神经网络的地层识别试验 |
| 5.4.4 地层识别效果对比试验 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 井下定向钻孔隐蔽致灾因素探查技术现场试验 |
| 6.1 孟村煤矿断层与煤层稳定性探查现场试验 |
| 6.1.1 矿井概况与工程背景 |
| 6.1.2 探查方案设计 |
| 6.1.3 钻孔施工 |
| 6.1.4 探查效果 |
| 6.2 白芨沟煤矿采空区与充水水源探查现场试验 |
| 6.2.1 矿井概况与工程背景 |
| 6.2.2 探查方案设计 |
| 6.2.3 钻孔施工 |
| 6.2.4 探查效果 |
| 6.3 梅花井煤矿充水水源探查现场试验 |
| 6.3.1 矿井概况与工程背景 |
| 6.3.2 探查方案设计 |
| 6.3.3 钻孔施工 |
| 6.3.4 探查效果 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论与建议 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）塔山煤矿复合坚硬顶板110工法关键技术及矿压规律研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.1.1 煤炭的能源地位 |
| 1.1.2 煤炭开采趋势 |
| 1.1.3 复合坚硬顶板矿压显现特征 |
| 1.1.4 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 长壁采煤法的发展 |
| 1.2.2 沿空留巷技术的提出 |
| 1.2.3 切顶卸压自动成巷技术的研究现状 |
| 1.2.4 复合坚硬顶板结构及矿压规律研究现状 |
| 1.3 存在的问题 |
| 1.4 研究内容与研究方法 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 2 切顶卸压自动成巷关键技术及试验矿井地质概况 |
| 2.1 切顶成巷基本原理及工艺流程 |
| 2.2 切顶成巷关键技术分析 |
| 2.2.1 双向聚能张拉爆破技术 |
| 2.2.2 恒阻大变形锚索支护技术 |
| 2.2.3 挡矸支护技术 |
| 2.2.4 临时支护技术 |
| 2.2.5 组合爆破技术 |
| 2.3 围岩应力状态演化过程 |
| 2.4 试验工作面地质条件分析 |
| 2.4.1 盘区概况 |
| 2.4.2 工作面概况 |
| 2.4.3 顺槽原支护设计 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 切顶成巷关键参数设计优化 |
| 3.1 顶板岩性详查 |
| 3.1.1 顶板层位分布 |
| 3.1.2 岩石力学性质测定 |
| 3.2 顶板预裂切缝高度 |
| 3.2.1 设计原理及方法 |
| 3.2.2 区划设计 |
| 3.3 顶板预裂切缝角度及位置 |
| 3.3.1 设计原理及方法 |
| 3.3.2 区划设计 |
| 3.4 顶板预裂切缝爆破参数 |
| 3.4.1 设计原理及方法 |
| 3.4.2 设计优化方向 |
| 3.4.3 区划设计 |
| 3.5 成巷支护设计 |
| 3.5.1 锚索支护设计 |
| 3.5.2 临时支护设计 |
| 3.5.3 挡矸支护设计 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 切顶成巷围岩结构及应力场分布特征 |
| 4.1 切顶成巷短臂梁结构 |
| 4.1.1 覆岩运动规律 |
| 4.1.2 短臂梁力学分析 |
| 4.1.3 切顶几何参数影响效应 |
| 4.2 顺槽矿压显现特征 |
| 4.2.1 工序时空关系及围岩结构分区 |
| 4.2.2 成巷覆岩变形分析 |
| 4.2.3 现场监测效果 |
| 4.2.4 顺槽宏观变形监测 |
| 4.3 工作面矿压显现特征 |
| 4.3.1 工作面矿压监测 |
| 4.3.2 工作面来压特征计算分析 |
| 4.3.3 数值模拟拓展分析 |
| 4.4 成巷复用矿压显现特征 |
| 4.4.1 成巷复用过程 |
| 4.4.2 成巷复用矿压特点 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 不同复合结构顶板切顶卸压效应分析 |
| 5.1 复合顶板结构特征 |
| 5.1.1 复合结构特征及分类 |
| 5.1.2 复合顶板受力分析 |
| 5.1.3 复合顶板切顶卸压效应 |
| 5.2 不同复合结构切顶卸压效应 |
| 5.2.1 数值模型建立 |
| 5.2.2 模拟结果分析 |
| 5.3 工程实践分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 开切眼及回撤通道切顶卸压应用拓展 |
| 6.1 切顶卸压应用拓展 |
| 6.1.1 开切眼切顶卸压技术 |
| 6.1.2 回撤通道切顶卸压技术 |
| 6.2 开切眼切顶卸压技术 |
| 6.2.1 开切眼卸压机理及相关设计 |
| 6.2.2 开切眼切顶卸压效果分析 |
| 6.3 回撤通道切顶卸压技术 |
| 6.3.1 停采顶板结构分析及切顶设想 |
| 6.3.2 回撤通道切顶卸压效果分析 |
| 6.4 现场试验效果 |
| 6.4.1 开切眼切顶卸压效果 |
| 6.4.2 回撤通道切顶卸压效果 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 创新点 |
| 7.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）地下采动影响下滑坡稳定性及推力研究综述（论文提纲范文）
| 1 采动滑坡研究现状评述 |
| 1.1 地下开采对滑坡的影响效应分析 |
| 1.2 采动滑坡的破坏模式 |
| 1.3 采动滑坡稳定性分析方法 |
| 1.3.1 理论分析法 |
| 1.3.2 数值分析法 |
| 2 抗滑桩滑坡推力研究现状评述 |
| 2.1 滑坡推力计算方法 |
| 2.1.1 极限平衡法 |
| 2.1.2 数值计算法 |
| 2.1.2. 1 有限元强度折减法原理 |
| 2.1.2. 2 强度折减系数与储备安全系数的关系 |
| 2.1.3 两种主要计算方法的对比 |
| 2.2 滑坡推力分布规律 |
| 2.2.1 理论分析 |
| 2.2.2 数值分析 |
| 2.2.3 物理模型试验 |
| 2.2.4 现场监测 |
| 3 采动影响下滑坡推力研究方向的探讨 |
| 3.1 采动滑坡推力计算方法 |
| 3.2 采动滑坡推力分布形式 |
| 3.3 不同采动时期的滑坡推力变化情况 |
| 4 结语 |
（8）采空区建筑物地基稳定性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 2 采空区覆岩稳定性和地基变形影响特征分析 |
| 2.1 采空区覆岩破坏带的划分及其特征 |
| 2.2 采空区破碎岩石二次“活化”机理 |
| 2.3 采空区覆岩破坏和地表移动过程 |
| 2.4 塌陷区建筑地基变形影响特征 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 采空区破碎矸石压缩试验研究 |
| 3.1 实验原理 |
| 3.2 破碎岩石变形-渗流实验系统及实验方案 |
| 3.3 初始参数测定 |
| 3.4 干燥状态破碎岩石承压变形实验研究 |
| 3.5 浸水状态破碎岩石承压变形实验研究 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 采空区建筑地基稳定性的数值模拟 |
| 4.1 参数选取和模型设计 |
| 4.2 不同采空区含水状态对地表移动变形的影响 |
| 4.3 荷载作用下覆岩层移动变形规律 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 采空区地基稳定性分析系统的研发 |
| 5.1 概率积分法预计模型 |
| 5.2 系统结构设计 |
| 5.3 主要模块的设计 |
| 5.4 建设场地地表移动变形规律预计 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 建筑场地地基稳定性评价 |
| 6.1 灌注充填处理前地表移动变形 |
| 6.2 建筑场地注浆效果检测 |
| 6.3 灌注充填处理后地表移动变形 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 结论及展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 论文创新点 |
| 7.3 论文展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间主要科研及成果 |
（9）压覆煤矿采动对高速公路桥梁结构的影响评估及设计对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 压煤开采对桥梁的影响概述 |
| 1.2 压煤采动国内外研究现状 |
| 1.3 本文工程背景及主要研究内容 |
| 1.3.1 工程背景 |
| 1.3.2 主要研究内容 |
| 第二章 高速公路压煤采动变形预测 |
| 2.1 压煤开采沉陷概述 |
| 2.1.1 煤矿采动覆岩破坏机理 |
| 2.1.2 煤层采动地表变形规律 |
| 2.1.3 影响采动区地表变形的因素 |
| 2.1.4 采动区地表沉陷破坏类型 |
| 2.2 南万高速压煤采矿条件 |
| 2.2.1 地层 |
| 2.2.2 构造 |
| 2.2.3 含矿地层与含煤性 |
| 2.2.4 工程地质 |
| 2.2.5 含煤地层及开采要素 |
| 2.3 南万高速公路压煤采动地表变形预测 |
| 2.3.1 倾斜煤层(α≤55°)地表变形预测 |
| 2.3.2 急倾斜煤层(α＞55°)地表变形预测 |
| 2.3.3 地表残余变形预测 |
| 2.3.4 变形预测参数选取 |
| 2.3.5 地表变形预测结果 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 压煤开采对南万高速公路桥梁影响评估 |
| 3.1 南万高速受压煤开采影响的桥梁设计概况 |
| 3.2 采动影响评估原则 |
| 3.3 南万高速桥梁受压煤开采影响评估 |
| 3.3.1 T梁桥压煤采动影响评估 |
| 3.3.2 箱梁桥压煤采动影响评估 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 适应压煤采动影响桥梁设计对策研究 |
| 4.1 采动影响区桥梁设计思路 |
| 4.1.1 适应地基下沉的设计思路 |
| 4.1.2 适应地基水平变形的设计思路 |
| 4.1.3 适应地基倾斜的设计思路 |
| 4.2 南万高速采动影响区桥梁设计对策 |
| 4.2.1 总体设计 |
| 4.2.2 上部结构设计 |
| 4.2.3 下部结构设计 |
| 4.2.4 支座设计 |
| 4.2.5 伸缩装置设计 |
| 4.2.6 具体设计方案 |
| 4.3 南万高速采动影响区桥梁安全措施 |
| 4.3.1 对下覆煤矿开采的要求 |
| 4.3.2 对高速公路建设、养护的要求 |
| 4.4 南万高速采动影响区桥梁关键结构计算分析 |
| 4.4.1 T梁抗扭计算 |
| 4.4.2 桥墩偏心受压计算 |
| 4.4.3 框架桥墩附加内力计算 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 结论及展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（10）基于光纤光栅钻孔应力计的巷道围岩采动应力监测系统开发与应用（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 |
| 2 光纤光栅钻孔应力计的设计与研制 |
| 2.1 光纤光栅传感基本理论及特性研究 |
| 2.2 采动围岩—钻孔应力计相互作用分析 |
| 2.3 光纤光栅钻孔应力计设计与分析 |
| 2.4 光纤光栅压力计设计与分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 光纤光栅采动应力监测系统的结构设计与开发 |
| 3.1 光纤光栅采动应力监测系统的设计理念与原则 |
| 3.2 光纤光栅采动应力监测系统的总体设计 |
| 3.3 光纤光栅采动应力监测系统的结构设计与开发 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 光纤光栅巷道围岩采动应力监测系统的现场应用与效果验证 |
| 4.1 光纤光栅巷道围岩采动应力监测系统的现场应用 |
| 4.2 光纤光栅巷道围岩采动应力监测系统应用效果验证 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 主要结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 主要创新点 |
| 5.3 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
四、采动影响区建筑结构设计思路（论文参考文献）
- [1]基于电阻率探测的煤矿采空区覆岩性状与场地稳定性研究[D]. 王超. 煤炭科学研究总院, 2021(01)
- [2]考虑土—结构相互作用的煤矿采动对RC框架结构模型抗震性能影响与分析[D]. 白春. 辽宁工程技术大学, 2020(01)
- [3]钢结构简支梁桥采动力学响应研究与结构优化[D]. 黄聪. 中国矿业大学, 2020(01)
- [4]多孔隧道近距施工重复扰动下地表沉降规律与施工优化研究[D]. 苑绍东. 青岛理工大学, 2020(01)
- [5]煤矿井下隐蔽致灾因素定向钻孔探查技术研究[D]. 方俊. 西安科技大学, 2019(01)
- [6]塔山煤矿复合坚硬顶板110工法关键技术及矿压规律研究[D]. 马新根. 中国矿业大学(北京), 2019(10)
- [7]地下采动影响下滑坡稳定性及推力研究综述[J]. 龙建辉,李坤,郭晓娟. 太原理工大学学报, 2019(02)
- [8]采空区建筑物地基稳定性分析[D]. 刘占新. 山东科技大学, 2018(03)
- [9]压覆煤矿采动对高速公路桥梁结构的影响评估及设计对策研究[D]. 刘小辉. 重庆交通大学, 2017(04)
- [10]基于光纤光栅钻孔应力计的巷道围岩采动应力监测系统开发与应用[D]. 邢晓鹏. 中国矿业大学, 2017(03)